軽自動車の悪いところを教えてください 車を買い換えることになりましたが 特に欲しい車はありません 街乗りが基本で年に１、２回高速に乗る程度 助手席以外に人を乗せることはほとんどありません

Question

大きな荷物や自転車を運べたらいいなと何度か思った事がありました。
今日、ホンダに行ってVEZELという車を見せてもらったのですが
その時にN-BOXを見かけました。
売れているという話は聞いていたのですが
実際見てみたら想像以上に広く、後部座席もゆったり
背の高い荷物も載せられるし入る量もかなり多そうです。
運転席も狭いとは感じませんでした。
燃費もいいし自動車税も安い価格も二百万しません
不安は排気量
ターボ車ならどうかなとも考えています。
軽自動車の悪いところ
デメリットを教えてください

Answer 1

収納が少ない、最高速度がメーターで１４０Km/h、少しの冠水で動かなくなる、強風で倒れる、内装が殆どプラスチックぐらいですかね！

Answer 2

大人、３人乗車でパワー不足を感じます。
ACオンで、はっきりパワーの低下を感じます。

Answer 3

軽自動車のデメリット
・10年、20年乗るとなったとき耐久性が低い
・N-BOXの実燃費は12kmほどで多分ヴェゼルの方がいいと思います。
・衝突したときの安全性は普通車の方が良い。死亡率も軽の方が高い
・タンク容量が小さいので航続距離はあまり長くない。（500km程度）

ホンダの軽はパワーがあるので一般道を走る分にはターボじゃなくても大丈夫だと思います。高速だとターボがあると快適。
普通車に近づけたい（走行面）ならターボにするといいと思います。

Answer 4

n-wgnを所有しています。

不満はエンジン性能。
エアコンON、4名乗車、登坂路で顕著に感じます。
排気量からすれば仕方ないのですが。
n-boxはスライドドアゆえ、車重がn-wgnより100kg近く重くなります。
n-wgnにいつも二人乗せているような物。
私がn-boxを買うならターボにしますね。
逆に加速性能はどうでも良いなら不満は感じないと思いますよ。

Answer 5

乗れるけど４人乗り。
ボディが普通車より弱い。
利用者が多いからか税金も上がって来てる。
荷物運び、2人しか乗らないのでしたら4ナンバーの軽にしたら税金も安いです。軽トラックも今は人気です。

Answer 6

大きさの制限による衝突時の安全度が低い。
まず大きな事故のときは助からないと思ってください。

乗員制限。4人乗りです。
(大きな男の人だと４人乗ったら狭い。)

背の高いワゴンは強風時に倒れることがある。
(大きさ制限があるため制限幅一杯に作られている車が多く
車幅と車高のバランスが悪いです。)

排気量が小さいのでエンジンの負担が大きい。
長く乗ることを考えるなら半年で1回のオイル交換は必須です。
小まめなオイル交換を行っていると古くなってきたときに
差が出てくる。

特にターボ車は負荷が大きいのでもう少し短めのサイクルが望ましい。
(660ccで64馬力を普通車ベースに考えると2000ccで200馬力という事。
2000ccで200馬力はかなり高性能なエンジンなのでそれなりの
メンテは必要。)
ノンターボ車は6ヶ月または5000キロで1回。
ターボ車は半年または3000キロで1回が望ましい。

エンジンパワーが低いので足類の湯裕がない。
長距離運転は疲れる。

車両価格が安いので部品の品質が落ちる。
(規格は問題ではない。
例えばクラウンと同等レベルの部品は金額の制限で
使えないという事。)

煽り運転を受けやすい。

これらに対して耐えれるなら
小さくて運転や駐車がしやすい。
税金が安い。
燃費が良い。
車両価格が安い
小さいなりにスペースを取っている。
等の利点もあるので
割り切れるなら悪くはないと思う。

Answer 7

デメリットは皆さんも書かれているように、絶対寸法の小ささから来る、衝突時のショック吸収力が弱点かと。
運転の想定事項から、経済面での有利で軽四でよいかなと。またおっしゃるとおりターボ仕様だと動力性能は問題ないかなとは思います。
別車種ですがターボ無しのスペーシアに乗ることがありますが、ちょっとアクセルを強めに踏み込む状況だと、正直カッタルイです。
また自転車を載せる場合、積み込み時ちょっとコツがいるのと、内装がアイボリー系だと汚れが目立つかも知れないので、ダーク系の内装をおすすめします。

Answer 8

以前、現行N-BOXカスタムターボに乗ってました。

軽自動車の悪い所は、物理的な安全性位でしょうか？

走行安定性はあのスタイルの割にはしっかりと走りますし、ターボなら静かでスムーズですし、ACCやステアリングアシストにオートブレーキホールド使えば凄く便利です。

N-BOXなら、衝突軽減安全ブレーキ性能は高いが、物理的な安全性に妥協出来るなら十分です。

ターボの方がコンパクトカー感覚で運転出来ますが、燃費の面ではNAモデルです。

Answer 9

昨日新型N-BOX発表になりましたが現行N-BOXに設定のあった標準のターボが設定無し(customターボは設定あり)
標準のターボ仕様買うなら今しか買えません！
自動車税が軽なので年10,800円(本土)と登録車より安いです。
自動車保険も普通車よりも割安。

Answer 10

キングオブ軽自動車
まるでエアサスペンション
と評されています。
個人的には国産車最高の乗り心地だと思います。

完成度は、極めて高く峠の速いペースにも、普通について行けます。4,000回転も回せば結構な登坂も余裕です。

この車にデメリットなんて感じませんね。国産車メーカーに軟らかいのに揺れないサスペンションが、造れるとは本当に思っていませんでした。

国産車なら最高の出来だと思います。今のNシリーズの出来は、本当に異常です。