プリウスってなんでミサイルって呼ばれますか？

Question

旧型(50系)プリウスに乗ってみましたが、シフトはそんなに難しくなく、後ろも見やすいとは言えませんが、モニターがあれば十分でした。シフトは旧型ヴェゼルやフィット、新型ノート等でも使われているので、プリウス独特ではないので、理由にならないのでは？

強いて言えば、アクセル踏んでるのかブレーキ踏んでるのか感覚的に分かりにくい気はしますが、運転そのものは癖もなくてしやすいので、そこまで暴走することはあり得なさそうです。

Answer 1

ちゃんと操作できる人には違和感が無いのでしょう

でも、従来のシフトレバーに慣れている人には
プリウスのシフトのやり方は
位置が変わらない（元に戻る）ので
どうかしたら操作ミスを起こしやすいみたいですね
前に行きたいので前にレバーを入れたらバックする
従来からこの動きはN（ニュートラル）位置から見たら同じなんですよ
でも「・」位置からの操作なので間違い易いのです

また、トルクが有るので発進時のアクセルの踏み量に比べてスピードの出方が速いです
駐車場がちょっとした坂道だったらアクセルを踏むのですがそのスピードの出方が速いですよね
他にも例えばコンビニで頭から止めていた時に
シフトレバーを「B」に入れれば良いのですが
先にも書きましたようにバックさせたいのでツイツイ「D」に入れてしまう
アクセルを踏むと車輪止めで止まっているので動かない
エンジン音もしないので。。。そこ動かそうとして更にアクセルを踏み込むと
車輪止めを乗り越えて車が急速度で前に進んでしまってビックリしてパニックを起こしてしまう

高齢になると
どうしても反応・判断が遅くなるので
難しい車なのだと思います

で、「プリウス以外にも同じようなシフトスイッチはあるじゃないか？」。。。そう他にも有るのですが
プリウスの着座位置から前後の動きが分かり難いんです
おかしな書き方でしょう？「前後の動きが分かり難い」って
でも。。。そうなんですよ

Answer 2

単純に購入者の年齢層が高いのと、売れてる台数が多いだけ。
販売台数が多いので、相対的に事故件数も多く見える。

Answer 3

前提として、プリウスはそれだけ売れてる車だから事故件数が目立つのは必然。
あとは確率の問題でしょう。
年寄りが好んで買うのがトヨタ車で、クラッチ操作が不要なオートマ、モーター発進のハイブリッドだから、
踏み間違い事故発生の条件が揃ってる。
その結果、暴走事故＝プリウスという印象が刷り込まれて「プリウスミサイル」という言葉が生まれた。
私も昨年、駐車場で被弾しました。

Answer 4

プリウスはエコカー減税等の対象のため普及台数が多いです。
とりあえず車を購入するとなったとき、選ばれやすいからですね。

普及台数が多いということは、当たり前ですが道端で出会う車の内プリウスを見る確率も高くなります。したがって自然と事故や不具合の報道数が多くなります。
また、プリウスユーザーの年齢層は高齢者に偏っています（特に30プリウス)
高齢者の事故は多く、また高齢者の事故といえば代表例が踏み間違いですね。

これらが組み合わさった結果、ニュースとなり話題となった「高齢者のアクセルブレーキ踏み間違い事故」が「プリウス」に乗っているときに発生することが多くなり報道されたことがミサイルと呼ばれる原因でしょう。

プリウス自体は優れた車だと思います。
まあ確かにアクセルとブレーキは分かりにくいですし、社外フロアマットを使用するとアクセルが引っかかって戻ってこなくなる問題がありますが…

Answer 5

操作がボタンだらけだからね。

個人的には頼まれても買いたく無いクルマ。

m(_ _)m

Answer 6

ミサイルってのは、もっとちゃんと制御されてて的確に目標を破壊するための高度な兵器なんですよね。
コントロール失って飛んでくるって意味じゃ、安物のロケット花火が妥当では。

Answer 7

>アクセル踏んでるのかブレーキ踏んでるのか感覚的に分かりにくい気はしますが、

これが諸悪の根源でしょう。で、爺様たちが事故を起こすのでミサイルと呼ばれるようになった。

Answer 8

ミサイルと呼ばれた３０系Gレザーパッケージに乗ってましたが、あんなに非力なパワーの車があそこまで暴走するのは人間のミス以外ないです。踏み込んでもラグがあるので走る前にエンジン音で気が付くはず。たまに、飛ばしてるやつがいますが、乗ってた経験上ああいうのはどういうスロットル操作か想像はつきます。あれはミサイルでもいいでしょう。シフトが難しいとかいうコメントは全くの意味不明。飛行機じゃあるまいし、機種が変わると転換訓練が必要なのか？と耳を疑う。それこそ環境適応能力向上を願いたいものです。

Answer 9

>>プリウス独特ではないので、理由にならないのでは？

おっしゃるとおりです。

ここでも何度でも書いてるのですが、yahooニュースを広う限り、ダイナミック入店事故の大半は「軽自動車＋60以上の老人」です。プリウスのレバーの問題などたいした問題ではないです。

ましてや、電波やレーザ発信、制御が不可能になって突っ込むとか、軽トラで実験してほしい所です。プリウスより軽トラの方が突っ込む数は多いぐらいですからね。

呼びたい人がそう呼んでいるだけに過ぎず、都合の良いデータやurlを拾って、さも、ありえるようにしているだけです。

Answer 10

たくさん事故を起こしたからだよ
視界とかアクセルがどうとか関係ない