スタッドレスタイヤについて質問です。 購入検討で迷っております。 東北太平洋側に住んでおります。 そのため、冬も乾燥路面が多い印象です。 車種はヴェゼル ハイブリッド RSです。

Question

今回、インチダウンして215/60R16にしようと考えております。

上記内容を踏まえ、タイヤの候補を絞りました。

・ヨコハマ アイスガード６(IG60)
・トーヨータイヤ オブザーブ giz2

重視した点は価格(コスパがいい)と環境に合ったタイヤです。

しかし、どちらも履いたことがなく、素人なりに調べた結果なので、不安です。

おすすめや助言を頂けると非常に助かります。

よろしくお願いいたします。







#ヴェゼル
#ヴェゼルハイブリッド

Answer 1

アイスガード6ですね

ブリヂストンだけが性能が抜きん出ている時代は終わり、今のスタッドレスはヨコハマとブリヂストンの二強時代だと思います
他社（ダンロップ、グッドイヤー、トーヨー、ミシュランなど）は一歩遅れていると思います

今はアイスガードのほうがブリヂストンより雪道やアイスバーンでのグリップがいいくらいだし、経年劣化もブリヂストン同等以上に遅い

いまだにブリヂストンだけが性能がいいと思っている人がいるが、情報が古い

ブリヂストンの発泡ゴムに対して、ゴムにバルーンというカプセルを練り込んで発泡同等以上の効果の吸水ゴムをだしてきた。

乾いた氷は滑らない、というキャチコピーもアイスガードの宣伝だけど、製氷室から出してすぐの氷は手にもってもツルツルしないが、溶けてくると滑るようになる

これは氷の表面の水が滑る原因だから

発泡ゴムや吸水ゴムはタイヤ表面の気泡がミクロの水を除去するからアイスバーンでのグリップがいい

そして気泡がゴムの柔らかさを保つという副次的な効果もあり、経年劣化の遅さも長所

最初に効き目4年保証と言い始めたのもアイスガード

経年劣化の少なさでも他社よりお得

結局、滑ったらどこも同じ、は乱暴。グリップの回復も違いますよ

質問者からのお礼コメント

皆様貴重なご意見ありがとうございます。
とても悩みましたがアイスガード６で進める方向にします。

Answer 2

どれはいても滑る時は滑ります。
街乗りや通勤であればコスパの良いトーヨーで十分です。

当方新潟県の平野部でGarit giz 履いてましたが普通に効きます。猛烈に降ることも有ればツルツルに凍結する時もありますけど、冬は無事故です。急のつく動作を控える、ハンドルやブレーキ越しにくる感覚で運転加減に気をつければどうにでもなります。同じスタッドレスを6年くらい履いても運転技術でカバーできます。

observe giz2は履いた事ないですけど、後継モデルなら性能は上がってるでしょう。積雪のある山越えや、除雪状況の悪い時間帯に走るなら、ブリザックやアイスガードは心強いと思います。

個人的には、トーヨー履いて効かないって言う人の運転を見てみたいですねw

Answer 3

＞上記内容を踏まえ、タイヤの候補を絞りました。

・ヨコハマ アイスガード６(IG60)
・トーヨータイヤ オブザーブ giz2

迷う理由が分かりません。
この２つから選ぶとなると、即答で「IG６」を選びます。

去年、BSがVRX3、YOKOHAMAがIG7を発売されましたが、その前はこの２つの全型のVRX２ vs IG6がスタッドレス最強を争っていたタイヤになります。

トーヨーのスタッドレスタイヤなんて競う相手には出てこない１流とは言えないタイヤです。

北海道等の絶えず雪がある地域ならBSをおすすめしますが、乾燥面は余り強くありませんが、YOKOHAMAは乾燥面も減りにくい万能向けのタイヤになります。

Answer 4

ヨコハマの方が氷上性能は良いが、たまに降る雪ならトーヨーで十分です。
トーヨーはタイヤのしっかり感があります。