ホンダ ヴェゼル のみんなの質問

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ホイールをデカい物に変えようと思うのですがホイールをデカくすることによって何かメリットやデメリットはあるのでしょうか？

また、１８インチのホイールが純正のサイズ(ヴェゼルRS)なのですが何インチまで大きい物を付けることができますか？ホイールに詳しい方教えて下さると幸いです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

メリット→大口径ブレーキの装着が可能になる(元々インチアップの起源はこれ)、ホイール外径が増える分タイヤが低扁平になるのでハンドリングが向上しコーナリングスピードが上がる(スポーツ走行に役立つ要件)、純正比1~2インチ程度のインチアップだと低扁平タイヤの装着によりタイヤのサイドウォールの捩れが減るので制動距離が短くなる(ただしホイールの重量、タイヤのパターンも大きく関係するので一概には言えない)
デメリット→バネ下重量増加、転がり抵抗増加による燃費悪化、出だしが遅くなる、極端なインチアップ＆幅広ホイールに変えると純正のブレーキだと効きが悪くなる、結果的にブレーキを強くふむのでブレーキパッドの寿命が短くなる、低扁平タイヤになれば成程ラインナップも減って来て1本辺りの価格も増加(不経済的)、ハンドリングが良くなる反面段差や轍等のショックを拾いやすくなり街乗りでの不快感が増加、タイヤのクッションとして機能する部分が薄く固くなるのでそのしわ寄せがサスペンションなど他の足回りに行く→ショック抜けを早めたり足回りの歪みなど主に足回りやシャーシの寿命が縮むなど

タイヤのラインナップが有り、外径誤差が狂わない範囲で基本的には純正から3インチ程度はインチアップ可能 但し元がスポーツグレードで大口径ホイールや タイヤハウスの広さやトレッド等も関係して来るので一概には言えません

質問者からのお礼コメント

2022.7.8 22:07

一番為になりました。

その他の回答 （5件）

  • メリットは見た目です。私は恥ずかしくなってきてだいぶ前に卒業しましたけど。

    デメリットは多数です。

    インチアップするならホイールを超軽量タイプにする事をオススメします。それだけでいくつかのデメリットを解消する事ができます。

  • メリットは見た目

    デメリットはタイヤもホイールも高くなる
    コイン駐車場とかで削れやすい
    歩道の段差で割れることがある

    フェンダーから出なければ、好みの大きさで選ぶことです

  • 実は大径ホイールって、一切メリットないんですよ。

    あ、一つあるとすればホイール内径が大きくなる分、ブレーキシステムの大型化が可能です。
    ほんとうに、それだけ。

    ヴェゼルにおいては全く活かせないメリットですね。

  • 重くなる、燃費が悪くなる、乗り心地がガツガツと硬くなる。
    純正18なら
    19や20にするのが順当です。
    21でなんとか？22はやめとけ。

  • ホイールをデカい物に変えようと思うのですがホイールをデカくすることによって何かメリットやデメリットはあるのでしょうか？
    燃費が低下いたします

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