30歳女性です。 この中だとどの車を購入しますか？ ヴェゼルZ 370万 ヴェゼルplay 384万 カローラクロスZ 358万 どちらも黒。 ヴェゼルは2回目の車検を含まない整備パック

Question

カローラクロスは1回目の車検を含まない整備パック含む。

外装はヴェゼル。カローラクロスはあまり好みではない…
内装はカローラクロスのシートヒーターのボタン周りがあまり好きではありません。
ナビはカローラクロスの方がスッキリしてきれい。
後部座席がフラットになるのはカローラクロスもオプションでつけたので同じ。

試乗して乗り心地はカローラクロスかな？と。
トヨタがオプション値引きが19万と多く、ホンダはオプション値引き3万ほど。車両値引きはどちらも14万前後。

ヴェゼルの方が見た目は好きなのですが、カローラクロスの方が機能的には充実している気がして、価格差でカローラクロスでいいかな…と思えてしまいます。
Wi-Fiはどちらも有料で使えますが、トヨタの方がお得感があります。


カローラクロスの方がいい！と後押ししていただけませんか？

Answer 1

カローラクロス（初期型）に乗ってるのでカローラクロスをオススメします。
一部改良されて安全（先進）装備も充実してますし、確かアドバンスドパークか何かのオプションを付けるとドラレコも内蔵された気がしますので後付けのカメラが要らなくなるのは良いと思います。

今の車はそうなのか知りませんが10数年ぶりに車を買い替えカローラクロスにした所、ディスプレイオーディオにナビ機能を付け、それに付随？する任意保険に入るとエンジン始動から停止までのルートやアクセル、ブレーキ、ウインカーなどの操作状況を把握してくれて万が一の事故の際に自分が行なっていた車の操作内容が記録されているので安心。
勿論自動ブレーキの作動の有無なども記録されているのでドラレコの映像と操作状況が分かれば過失割合の判断等にも役立ちます。
コネクティッドカー保険とか言ったかな？を調べてみてください。

カローラクロスに乗っていて感じる不満は車内の収納の少なさですかね。
ティッシュの置き場、カバン、バックなどの置き場に少し困ります。
荷室の広さはあるので買い物等に不便は感じませんが、手持ちの荷物の置き場には困ります。1人で乗るなら助手席に置けば良いですが同乗者が居ると後席に置く以外に置き場が無いので、煩わしいです。
他にはボディサイズが大きめなのでコンビニやスーパー、ショッピングモールなどの駐車場は枠内ギリギリと言うことが多いので停め方や停める場所が気になりますね。ただボディサイズの割にコンパクトカー並みに小回りが効くので運転は楽です（最小回転半径5.2m）。
コレらの不満点が気にならなければオススメです。

Answer 2

格好良さで選ぶならその価格で国産SUVは選択肢に入りません。
コンパクトカーのSUVバージョンなのでチープな感じは否めないですね。

格好良さやお洒落さなら輸入車なんていかがですか。
女性なので取り回しの良い車種でいいかと思います。エクステリアも国産SUVよりは上品ですし。

●アウディ Q2
●メルセデス GLA
●VOLVO XC40
●フォルクスワーゲン T-ROC
●プジョー 2008
●JEEP レネゲード、コンパス

などですかね。
予算が400万弱でしたら上記だと厳しい車種もありますが、1〜3年落ちなら余裕で購入出来ますよ。

カーセンサーなどでエクステリアをチェックしてみてはいかがですか？

Answer 3

＞カローラクロスの方がいい！と後押ししていただけませんか
ん？ 良くないでしょう。
豊田の「カローラ」のセンスじゃあどう考えてもオバサンに見られますから。
まだ３０歳の若さで。

＞外装はヴェゼル
ヴェゼルのスタイリングを見極める高いセンスをお持ちであるならば、
おおっ、ヴェゼルを颯爽と走らせているなと、ご自身でも魅力あると思いませんか？ かっこいい服装やお洒落を装う感じ。

他には恐らく豊田のカローラクロスは未使用専門店等の在庫車を除き、
お好みの仕様や装備で選ぶ受注生産の場合で納期があまりに掛かり過ぎでしょう。1年、短くても6ヵ月待ちはザラでしょうし。
何れにせよ、オジサンやおっさん、若い男性は地味で保守的、
女性はオバサン、それがカローラのユーザー層です。

Answer 4

カローラクロスは格上です。いろんな面でトヨタの方が無難ですね。

Answer 5

国産車なら CX-3-のディーゼル
金出す気があるなら アウディのQ2(500万ぐらい)
どちらも コンパクトなSUVで カローラクロスより小さくヴェゼルぐらい。

Answer 6

カローラ

Answer 7

トヨタかホンダか…ですよね？
過去にホンダは良いイメージが無いので
トヨタが良いです

Answer 8

ヴェゼルは前の方がデザインが良かったですね。
新型はフロントグリルが好みではないです。

カローラクロスは新型ヴェゼルよりはマシに見えます。
ただ、グリルの大部分が黒なのでボディは白の方がいいです。

Answer 9

私も両社とも好きなメーカーではないので公平に見れますが、内容はともかく見た目でいうとカローラクロスの方がクセがなく長く乗れそうです。

Answer 10

車に詳しくないですが、カローラクロスが良いような気がします。

Answer 11

私はトヨタ党でもホンダ党でもありませんが、どちらも嫌いではありません。

その上で。

マイナーチェンジ後のカローラクロスが良いと思います。

理由は安全性の違いです。
ADASの性能が圧倒的にカローラクロスが上、というか世界でもTOPクラスです。
性能はなかなか数値化が難しいところではありますが、スバルアイサイトより上という話もあります。(アイサイトはカメラだけのため豪雨の時などはシステムが停止することがあります)

カローラクロスのそれは、広角単眼カメラ、ミリ波レーダーに超音波ソナーと3つのセンサーが付いていますが、ホンダはコストカットのためにミリ波レーダーを省いています。
それでいいとホンダは言いますが、某ディーラーでお客さんにデモンストレーションする際、止まらずに店長がひかれてしまい大変なことになったとニュースでやっていました。
トヨタは交差点検知に対応していてこれはすごく新しいのですが、ホンダのホームページを舐め回して見てもそのような記述はありません。

また、ホンダはハイブリッドシステムをすぐに捨てます。
もう今までで3代目のシステムがe:HEVです。
これ、試乗するとわかるのですがどの車種もカタログスペックを体感できない(非力に感じます)のです。一般道ではほとんどの走行がモーターのはずなのに電動感が希薄です。(似たシステムのe-Powerがすごすぎるだけかもしれません)
私は親の上がりの車にFit4を買いましたが、後期高齢者の足ですので車が速い必要はないと思い選びました。
その点トヨタはTHSをずっと熟成させてきているので、安心感はあるかなと思います。

インテリアの質感などは圧倒的に、ヴェゼルかなと思います。室内空間を含めたパッケージングもヴェゼルですね。
オプションでサブウーファー付きのオーディオも選べます。
ただ、エクステリアデザインはSUV感は希薄かなと思います。
カローラクロスも地味目ではありますが、ヴェゼルよりはSUVっぽい雰囲気があるのではと思っています。
トヨタはコストが上がるのを嫌うので、高級車以外はインテリアは徹底的に質感低めとなります。

どちらも一長一短なので、迷うのはよくわかります。
しかし私なら安全性を取りますね。

同じ価格なら、良い保険に入りたいという考え方からです。
(ADASは完全ではありません)

何度も試乗を繰り返したほうが良いと思いますよ。
最後に決断するのは質問者様ですから。