現在、走行距離80,000kmの16年車の普通車を乗っているのですが、まだ乗れると思いますか? あと何年くらいのれますかね？？ ホンダのストリームです。

Answer 1

2015年製ハイブリッドワンボックスで、もうすぐ18万キロですが、まだ乗れてます笑
青空駐車場で天井は塗装いれましたが、以外に入院歴無しです。
こうゆうケースは、色んな故障が一気に来るタイプなので、
ちょっとリスクを感じてはいますが、次に新車を買うとして、
選びたい放題とするなら、１年くらいは納車までの余裕が必要と思い、
こう考えると2025年くらい20万キロが乗り換えタイミングかな・・と考えています。

Answer 2

H24式のスポーツエディションに乗ってます。
11万キロ超えました。立体駐車場に入るし、たくさん載せられるので、気に入っています。乗り潰すつもりで乗ってます。
メンテナンスは、半年ごとにエンジンオイル交換と点検をしています。
ブーツが割れてますが、車検通りました。（ディーラーも大丈夫と言っていた）
今までに直した所は、パドルシフト（10000円くらい）、ヒューズ交換、エンジンベルト（金額忘れました）です。

メンテナンスしていけば、まだまだ乗れると思います。

Answer 3

まだまだ乗れます
10万キロ超えるといろいろ修理は出てくるでしょうが

Answer 4

部品が出る限り乗れます。
つまりまだ乗れます。
何時まで乗れるかは誰にもわかりません。
どちらかというとどこで諦めるかという話だからです。

古い車なのでソレナリに故障は出るので、ちょくちょく修理は発生する
ものとお考え下さい。

修理代を出したくない、あるいは出せないという事由で
これ以上乗れないということにはなりがちです。

Answer 5

使用することにより劣化が進むもの、時間により劣化してくるもの、その両方と分けて考えなければいけません
エンジン関係は使用することにより劣化や摩耗します
こちらは適正にオイル交換等メンテナンスをしていれば15万キロ以上問題ないと思います
サルペンション本体は使用と時間両方で劣化が進みます
乗り心地や安全性に大きく関わってきますので、この先長く乗るのであれば一式交換をお勧めします（20万位かかってしまいますが）
ゴム類は時間によって劣化（硬くなったり切れたり）車体ボディーも錆が発生したりします
この先長く乗れるかどうかは、交換が安易にできて延命できるかどうかにかかってきます

Answer 6

今の状態でお金をかけずに！
って条件ならば、価値があるうちに売って乗り換えるのが一番賢い選択と思いますね
何かしら故障するまで乗るつもりなら車の価値以上の修理や車検整備費用を勘案して手放すかどうかを検討する

25年落ちでその4倍近く軽四で走ってますが、ここまで来ると何ｋｍ目指して手を入れていくか（交換パーツを確保するか）
って感じですね
私はとりあえず50万km目指してメンテナンスしてます

Answer 7

なんとも。。。。
故障や不具合起きたら修理して乗るか
諦めるかしかないと思うけど
みなさん、何処まで修理代を払ってまで乗るか否かだと思うんだけど？
その年式距離だとそろそろ換え時な感じしますけどね、とりあえず車検まで乗って高額見積もりなった場合に考えてみては？
買い換え時期は誰しも1回はあるだろうし

Answer 8

現在、走行距離80,000kmの16年車の普通車を乗っているのですが、まだ乗れると思いますか?
エンジンの「点火系」を初期化してもらえれば
エンジン
２０万は大きなトラブルは出ないと
車体に関しては
現在の
劣化したゴム部品の交換になります