車のブレーキについて質問です。

Question

先日祖母のホンダのフィットを運転する機会があったんですが、ブレーキペダルを少し踏んだだけで、急ブレーキのように車が止まりました。
今自分が乗っているアルテッツァはそんなことありませんが、前乗っていた中古のストリームもフィットのようなブレーキでした。

以前ドライバーの癖によってブレーキの利きが変わるみたいなことを聞いたんですが、それが原因でしょうか？

Answer 1

ブレーキの利き方に踏むストロークで効く車と踏む力の加減で効く車があると聞きました
マツダのロードスターは踏む力の加減でブレーキが利くタイプとなっていたのでアルテッツァもこのタイプだったのでしょう

家族向けや女性が運転することを考慮した車はストロークでブレーキが効くタイプのブレーキなのでしょう
なのでブレーキの感触が違うのはしょうがないでしょうそのタイプに慣れればスムーズに止まれますから。

Answer 2

癖で変化しません。車の味付けです。

ホンダ車は全般的にそういう傾向。
初期制動が強い。
エンジンブレーキも結構強い。初期のフィットは酷いレベル。
慣れでしょうね。
それがいい。って人は、だいたいトヨタはダメって言います。

トヨタ車は初期の制動力がそれほど無く、立ち上がりが滑らかです。
半分以上踏み込まないと急ブレーキにならないイメージ。
クラウンとか運転するとより顕著に味付けされています。

ホンダＶＳトヨタって感じで、対照的な部分が他にも色々ありますね。

ただ、最近のホンダは違います。
社長がコロコロ代わるのでその影響もあるでしょうね。

Answer 3

「ブレーキアシスト」が働いていると思います。
ブレーキアシストは、急ブレーキだと判断した（ペダルを踏みこむのが速い）けど、踏む力が弱い時に、ブレーキ力を高めてくれる機能です。
女性や高齢者などを対象にしていると思います。
質問者さんのブレーキの踏み方が仕様の範囲内にあるのかな、と思います。
どんな踏み込み方をしても同じフィーリングなら違うかもしれません。

Answer 4

ブレーキアシストが過剰に感じられるのでしょうね。僕も好きではないです。リニアに効いてくれないと怖いですよねえ。

でも世間には思いっきりブレーキを踏めない人もいるようなんです。調整のつまみとかつけてほしいですね。

Answer 5

今の車は軽い踏力でブレーキが利くよう設定されています。アルテッツァのように旧車から乗り換えると、そのフィーリングが顕著に表れるかもしれません。

Answer 6

多分ホンダ車の味付けだと思います。私もストリームとフィットで経験があります。

初期タッチを鋭くしているのでそのように感じますが、踏み込んで行ってもそれ以上効きません。この味付けは私には乗りづらく好きではありません。