ホンダはマツダみたいにミニバンから撤退しないのですか。 ホンダのミニバンて今は売れていないでしょう。 オデッセイもステップワゴンも今は昔みたいな勢いはないでしょう。

Question

ストリームもいっのまにかに消滅してしまったし。
ホンダが頼りにするのは今や新型のフリードくらいなものでしょう。

だったらマツダみたいにミニバンから撤退したらいいのでは。
マツダみたいに高くても品質の高いクルマ作りをしたらいいのでは。

ホンダもスバルみたいに軽自動車から撤退したらいいのでは。
いくら軽自動車を売っても薄利多売でしょう。
スバルみたいに高くても品質の高いクルマ作りをしたらいいのでは。

と質問したら
なんの質問ですか
という回答がありそうですが

なぜホンダはトヨタみたいなクルマ作りをするのですか。
なぜホンダはマツダやスバルみたいに高くても品質の高いクルマ作りをしないのですか。

Answer 1

マイルドヤンキーとDQN狙いのミニバンメーカーだから撤退は無いでしょう。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

ホンダって国内第2位の自動車メーカーですよね。
そうなると第3や第4位のメーカーとは戦略が異なります。
3位以降なら独自のカラーを打ち出していかなければ太刀打ちできませんが
2位はそうもいきません。
2位とはつまらないものになりやすいです。

Answer 3

その品質の良い車を作ってるとある会社は
別の車会社の子会社から安くで部品を仕入れてるけどね？

品質とはどこの部分を指してるのでしょう

Answer 4

それも、ホンダの自己中のためだろ。

どんだけ同じような質問してるんだ？

正直、今の車社会でホンダがミニバン作っても生き残れないよ！

ホンダは売れないミニバンですら廃止したら、販売低迷やろ？

ホンダのミニバンが始まったのは、経営難に陥ってオデッセイ作ったのがきっかけ。
もし、撤退したらどうなるかね？
宗一郎さんが一生懸命作ったカブも欠陥で大激怒だぞ！

Answer 5

それも、お客様のためだろ。

どんだけ同じような質問してるんだ？

正直、今の車社会でミニバン作ってないと生き残れないよ？

マツダもミニバン廃止したから、販売低迷やろ？

ホンダのミニバンが始まったのは、宗一郎さんがオデッセイ作ったのがきっかけ。
もし、撤退したらどうなるかね？
宗一郎さんが一生懸命作ったオデッセイが消えて大激怒だぞ？

Answer 6

まず、ホンダはNシリーズまで軽自動車を放置していた時代、そんなに良い車を作っていたわけではありません。
つまり軽をやめても劇的に良くなるとは言えません。

ホンダは、トヨタのようになろうとしました。
年間600万台を目指していたので、単期間に多くの車種を開発することにしました。
今までのやり方を変え、独自技術にこだわらず
サプライヤーのものを積極的にトヨタと同じようなことを使用としました。
しかし、併せて行う開発組織の変更で失敗し大きな品質低下を招きました。

スバルやマツダのように車種を絞り特定方向の車のみ注力すれば、開発費の割に良い車ができます。
しかし、ホンダがそうすると販売台数は今より小さくなるでしょう。
経営陣は600万台への販売拡大を目指していますから特定車種に注力する洗濯はできませんね。

Answer 7

マツダやスバルがトヨタやホンダより品質が高いかどうかは疑問です。ミニバンや軽、コンパクトは台数は売れるけど、そういうセグメントは競争が激しいわけで、いま現在苦戦してて、売れてないからすぐ撤退にはならないです。もっと中長期的は戦略と研究開発費があれば撤退しません。

Answer 8

トヨタがHONDAの真似をしているのです。
HONDAはトヨタのような車は作りません。逆だと言いたいのです。
トヨタは品質が悪いです。
プリウスでさえリコール問題があったのに。
HONDAはそんなことありません。

Answer 9

イクイクさん、あなたがホンダはFFばかりだ、庶民の乗れるスポーツーがない

とか自分で言ってるじゃないですか？

トヨタと違うでしょ？

ん。。。。

そう言う事でなくて品質が悪いって事？

なら品質が悪いのが「マツダ」


http://diamond.jp/articles/-/81577?page=2

Answer 10

採算が合わなければ、撤退するだろうし合えば作るでしょう。その様な事はメーカーが決めることでしょう。
この様な質問はメーカーに言わせたら余計な御世話と言われるでしょうね。貴方に迷惑がかからなければ、何を作ろうが勝手では？それよりどうしてスバルの車の写真が添付しているのでしょうか？