ホンダ ストリーム のみんなの質問
pup********さん
2015.2.12 00:47
d_s********さん
2015.2.12 02:03
実物を見てないので詳しい話は誰も出来ないとは思いますが、価格が高いですね。
あれではストリームからの乗り換えって感じにもならなそうですよね。
sar********さん
2015.2.16 09:51
時代錯誤のダメ車。
このタイプの車は、既に斜陽です。背の低いミニバンがどれほど役に立たないか、みんな身に染みて感じています。
ホンダは隙間を狙う事を生業にしているメーカーですが、さすがにこの車は隙間ではなく、既に終わった
カテゴリーです。
yoi********さん
2015.2.12 17:16
発表前で試乗は出来ませんでしたが、前席と後席に座り、じっくりと見てきました。
3列シート車で、一般的な機械式パーキングの利用もできる数少ない車ですが、ストリームの名前を継がなかったように、別の位置付の車だと思います。
本来は中国等に向けに開発されたモデルのようですが、日本国内とはエンジンは勿論、装備や仕上げもかなり違う物と思われます。
外寸の割に室内空間利用の上手さはホンダの伝統ですが、2列目シートのレールをハの字型にしたり、3列目シートもツークッションにはなりますが、しっかりとフラットになる設計等があります。
内装の仕上げも創りも、装備類もクラスを超えた出来ですし、タイプによりますが、安全性や快適性の為の機能も満載です。
外寸だけを見ると確かに割高ですが、内容から見るとむしろ割安とも言えます。
おそらく、この後発売予定のフィットシャトルはもっとシンプルで安価な設定だと思いますが、フィットシャトルはおそらく3列シートは用意しないと思います。
ジェイドは、シャトルとは差別化したワンランク上のスタンスだと思いますから、フィットシリーズでは物足りない人、オデッセイより背の低い3列シート車を望む一部の人向けだと思います。
実用的なファミリーカーとすれば割高ですが、高性能で燃費の良いハイブリッドまで着いての価格ですから相応な良い車だと思いますが販売台数はそれほとせ伸びないかもしれません。
tak********さん
2015.2.12 09:06
あの価格を見ると・・・考えたくないけど一連のリコールのツケを払わされるのかと勘ぐってしまう。
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