2016TOYOTAパッソがフルモデルチェンジしますね。 今年の秋頃に現行モデルの1.3Lを買おうとしたところ、 知り合いの車屋さんが来春にフルモデルチェンジするから待ってみては？

Question

ということで、
情報を待っていたんですが、どうやら新型は1.0Lに絞るようです。
現在はHONDAのストリームに乗っているので、パッソに乗り換えたら馬力のなさに
ギャップを感じるのかなあと覚悟しています。
普段は片道20分くらいの通勤で、人を乗せることもほとんどありません。
パッソのデザインと小回りの良さに魅力を感じています。
ストリームは男らしいので、ガラッと気分を変えたくなった、というのも理由のひとつです。
パッソに乗られている方、車に詳しい方、アドバイスお願いします。
1.0Lでも不便は感じないでしょうか？
メリット・デメリットなどについても教えて頂けたらと思います。
よろしくお願いします。

Answer 1

1000ccパッソのCVTモデルに乗っています。現行型より一つ前のパッソです。パッソの1000ccのパワーに不安を感じているとのことですが20分程度の通勤に乗車人数も1人ということで全く問題はないと思います。1000ccですがCVTのトルクの出し方が良く意外と乗りやすいです。軽に比べても振動や騒音は押さえ込んであると思います。また狭い場所でも車幅を気にせずに走れますし困ることはありません。あえてデメリットあげるとしたらエアコンを入れたときのパワーダウンでしょうか。エアコンを入れるとはっきり分かりますが街乗りで困るレベルではない。普通に通勤に使うならオススメできる車です。

Answer 2

現行型ではなく初代パッソ1000ccですが我が家にあります。新型は1000ccのみですか・・・・。

パッソは軽と同じかそれ以下と評判は良くないですが、1000ccで低価格ならそれ程悪い物ではないと思います。３気筒の1000ccですから振動がとても大きいですからびっくりしますが、力は軽のノンターボと比べれば大きいと感じ、日常的な一般走行には何ら不満は感じません。

1000ccだと税金・車検などでほんのちょっと安くなる程度ですが、それでも節約になるのは間違いないでしょう。燃費は逆に1300の方が良いかも。軽よりはちょっと大きいボディーでちょっと力もあり、維持費も安い1000ccはとても良いと思います。

ただ、ストリームからの乗り換えなら確実に質感の低さと力の無さが気になると思います(新型はどんな物か分かりませんが)。単に動けば良いという思いであれば、非力さを覚悟の上なら新型1000ccを購入しても良いでしょうね。

Answer 3

3気筒のパッソはレンタカーで借りたことがありますが、ちょっとあれですね
3気筒の音と、踏んでもまだるっこしい加速、強めに踏むと割れるような汚く響くエンジン音は嫌でした
借りたのを後悔したので燃費は測るのを忘れてしまいました

コンパクトカーではなく、安い軽を買ったつもりの割り切りがいると思います