前回の質問の続きです

Question

またホンダの整備士さん関係者さん回答お願いします。

ストリームRN6
走行8万弱を中古で買いミッションの変速が遅いと言うか違和感がある感じがしました
ディーラーに行ってとりあえず前のオーナーさんがATFオイルを交換してたので下抜きで交換200キロ走れば馴染んでくると言われまた200キロ走ったら持ってきてと言われました

今丁度200キロぐらい走ったのですが
交換する前に比べたら少し良くなった気がします

整備士さんがATFもそんなに汚れてない
エアーフィルターも綺麗
あとコイル？も大丈夫と言われました

交換前に比べたら良くはなりましたが
やはり坂道に入ると登りが悪くちょっとアクセルを踏んでるといきなり
4速、又は3速から2速になりいきなり早くなります
また信号を青のまま右左折した時の加速具合が微妙です

タイムラグがあると言うかスムーズじゃあないんです

あとATFのオイルもまあまあ綺麗
それにまつわる部分も不具合ないと
言われたら何が悪いんですか？
整備士さんもわからないという感じでした

ストリームRN6に乗ってるかた
是非色々な回答お願いします

真剣に悩んでます
一応中古車屋の保証は3カ月です
まあミッションの交換はしてくれるかはわかりませんが

中傷とかは結構です
回答お願いします

Answer 1

ユーザー自身が不安、保障付き購入なら、保障証持参して、タイムラグ、ＡＴ滑り、症状かもしれない？と説明してＡＴ３オイル交換してもらえば、納得できるのでは！
お互い信頼関係だから、循環式でなく、ノズル式負圧抜き取り、注入作業。
もし、ＣＶＴなら、専用オイル交換。

都市伝説や、整備実力のない業者では、１０万キロ以上の車は、交換しない方が良い！と説明しますが、それは、いい加減な作業をした場合だけです。

私的ですが、毎月、４台から５台ぐらい、１５万キロ越えの車両のＡＴ、ＣＶＴ、５Ｆ、車のオイル交換してますが、誰一人としてクレーム言ってません。２０万キロ越えで、継続車検受けてます。
峠をガンガン攻める人々からのクレーム無しです。
サイドブレーキ引き、フットブレーキ踏み、ＮからＤ、NからＲ、へ変速して０．３秒以内なら問題ない！
ただし、各５回繰り返し、その平均値です。
自宅で、２人作業で動作確認して下さい。 トルコン車の場合。 ＣＶＴは、メーカーにより異なります。自動車修理の得意な工場、ミッション修理屋で確認して下さい。
近年、自動車修理屋がドンドン廃業、ガソリンスタンドが無人化、整備士が転職、熟練者のリストラ、などが原因で、外装綺麗、中身ポンコツ、中古車激増中！！
腕の良い職人なら、外装ボロ、中身バリバリ車を、保障付きで販売してます。
保障付きのお店で買ったのですから、ドンドン無料修理してもらい、又、ユーザー自身もメンテナンスをしっかり実施して下さい。