ブーツって、車検ごとに交換するぐらいの消耗なんですか？ なんか車検の度に交換って、言われてる気がします。 ちなみに車は、ストリームです。

Answer 1

ドライブシャフトだったり、タイロッドだったり、ラックだったりと、色んな種類があるので、順番に消耗しているのでは？

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。
たぶん、そうです。

Answer 2

いっぺんに全部交換したら５～１０年は大丈夫

Answer 3

毎回違う箇所なら普通、毎回同じ箇所なら異常、不安なら見積りに立ち会ってみたらどうでしょう？
丁寧に説明してもらえると思うのですが

Answer 4

ブーツ割れは当然置きますが、もっさりしていてどこのブーツを替えたのかあいまいですね。

FF車はブーツ割れ当然起こしますよ。多走行車なら意外なメンテナンスポイントですね。

Answer 5

まぁ、破れてなければ
交換はしません

Answer 6

ブーツと言ってもたくさんあります、ドライブシャフトのアウター、インナーで左右２本あるので４個、タイロッドエンドブーツも左右で２個、ロアアームボールジョイントブーツも左右で２個、スタビライザーリンクゲージで左右４個あります、スタビのリンクゲージはブーツ交換はできないので丸ごと交換となりますが、車検時に切れた所だけ修理してたら次から次へと切れるので良くあることです、一か所切れたら同じゴム部品で使用環境も同じですから切れるのが当たり前です、一度に全部交換すれば問題ないですが、部品代は安くても工賃が掛かるので全て交換する人は滅多にいませんね。

Answer 7

一箇所切れるということは他の場所も劣化していて破れる可能性はあります。
車検の時には劣化していても破れていなければ交換しないのが普通ですので次の車検の時には別の場所が破れているというのはよくあることです。
車はゴム部品を多く使ってますのである程度年式の古い車は仕方ないことです。

Answer 8

2年ごとに交換する部品ではありませんが、見積もりの時に確認をしないと言いなりになりますよ。

Answer 9

なんのブーツですか？
ドライブシャフトブーツ
ロア、アッパボールジョイントブーツ
スタビライザリンクブーツ
タイロッドエンドブーツ
などなど左右ずつでありますし
10個以上はあると思いますが
同じブーツの同じ箇所がまたダメだったということですか？？

Answer 10

ブーツって、車検ごとに交換するぐらいの消耗なんですか？

使用状況大幅に
ゴムの痛みが変わることになります

赤・タイロッドエンドブーツ
黄・ロアアームボールジョイントブーツ
青・ドライブシャフトアウターブーツ

巡行で
走る距離が長いと
痛みは少ないですが

短距離の走行
市街地のみの走行
などでは、
ブーツに負担が掛かる
度合が大きくなり、
ひび割れ、裂けなどが起きやすい

Answer 11

切れてなければ交換の必要はありません、しかし、ゴム素材の為、ヒビが出ていれば長く持ちません。
部品代は安いですが、工賃は高いです。
自分で交換をするなら面倒くさい位で難しい事はないです。

先ず切れているのか確認してみたらどうですか？