平成20年式ホンダ・ストリームのエアコン故障の質問です。

Question

コンプレッサー電磁クラッチが切れて効かなくなります。
症状は最初(エンジンが冷えている時）は100％効く のですがアイドリング、走行後エンジンが熱くなるとがエアコンスイッチを切り再度エアコンのスイッチを入れてもコンプレッサーの電磁クラッチが切れ効かなくなります。（オートエアコン作動による停止、エアコンOFF、エンジン停止）
何故か、エンジンが冷えるとコンプレッサーの電磁クラッチが入り、冷風が出ます。エンジンルーム内のコンプレサーのリレーを交換しても症状は変わりません。エンジンのファン、ベルトも正常、エアコンのガスも問題ありません。考えられる悪い箇所は無いでしょうか？よろしく、お願いします。

補足

昨日（７月１７日）の夜間は、エアコンが絶好調でした。 １時間程走りエアコンのスイッチOFF―ON、エンジンOFF―ONしても正常作動致しました。 天候：大雨 外気温：２４度 水温計：中間より１メモリ低め ご指摘を頂いたボンネット内の温度に 関係しているようです。

Answer 1

では、電磁クラッチに直接12vぶち込んだらどうなるの？

Answer 2

「エアコンのガスも問題ありません」

不具合の時のガス量はどうですか？

高圧が高過ぎるとコンプレッサーはoffします。

エキパンの詰まりは無いのかな？

このあたりはゲージを繋がないと何とも言えませんが・・・

最後にＥＣＵも怪しいです。

追記 ブロアモーターは常に作動しますか？

オートエアコンの場合、レジスターがダメになるとエアコン全てが機能しません。

Answer 3

ホンダ車は殆どマグネットクラッチリレーの不良ですね。熱を持つと不具合が出る。三流以下のリレーなので、トラブルが多い為、交換時は日本電装のリレーを使いますね。電動ファンのリレーも考えられますよ。熱を持つと不具合が出る。

Answer 4

ラジエターファンの動き、水温上昇度合いは変化ありませんか？
エアコン入れたときに、ラジエターファンと、コンデンサファン両方回ってますか？
水温ＳＷの線が断線してませんか？