迷っています。。。「プリウスα」と「フリードハイブリッド」の購入について

Question

私以外にも同様な質問がありましたが、多数のご意見を頂きたいため質問させていただきます。
私自身は結婚して１年が過ぎ、今後子供を考えています。前に乗っていたホンダストリームも１０年乗りましたが、７人乗りで実際ほとんど３列目使わなかったです。そのため、プリウスαは５人乗りフリードハイブリッドは６人乗りを考えています。嫁は、ホンダのライフに乗っており今後は軽の箱型のスライド車を考えています。

今後の１０年を考えた時に、子供が私の車に乗る頻度が少ないと思い、
今のところ、「プリウスαが７：３で有力」になっています。
そこで、私なりのメリットデメリットを記載いたしましたので多数のアドバイスをいただけたらと思います。

○プリウスα
＜メリット＞ 燃費がいい。（実際の燃費でも）
ストリームが１０ｋｍ/L フリードハイブリッド１５ｋｍ/L プリウスα２０ｋｍ/L
中古車になっても買取が良いと思われる。
次世代車としての個人的が憧れとブランド力。

＜デメリット＞ 価格が高い。
車検代が気になる。
クルーズコントロールをつけると「S→G」になり金額が高くなる。


○フリードハイブリッド
＜メリット＞ 希望するオプションをつけてもαより安価
電動スライドドア、クルーズコントロールがついてもαより安価。
長さが短いため女性が運転しやすい。

＜デメリット＞ 今後新たな方式のハイブリット発売予定。
中古車価格が落ちる可能性が高い。
燃費が現在の１．５倍程度。


以上が私が感じる所になります。

また、皆様へ追加質問になりますが、「クルーズコントロール」は使用されていますか？
自分は次世代カーの憧れから、使用してみたいと思っていますが、こだわるほどでも
ないのでしょうか？率直なご意見をいただけたらと思います。

以上、長くなりましたが、よろしくお願いいたします。

補足

「皆様より多数のアドバイスを頂きありがとうございます。」 感謝いたします！！ おかげ様で、プリウスαに心が固まってきました。 追記の質問になりますが、 Sグレードにしてディーラーオプションに①バイザー②フロアマット③グラスコーティングGCを考えています。 ディーラーが対応いただけるがわかりませんが、①クルーズコントロール ②ﾌﾙｾｸﾞTVナビ ③走行時TV視聴可能にする部品 ④HID ⑤ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰ ⑥プラズマクラスターLED を個人的に購入して持ち込みを考えております。 以上の様に考えており、私自身としてはオプションが少ない形で値引き交渉を行い、後で個人的なものをつける様にお願いしようと考えています。 あまりよくない方法でしょうか？多数のご意見を頂きたいと思います。 よろしくお願いいたします。

Answer 1

プリウスαのクルコンはヤフオクで買ってディーラーで取付けてもらうのが安上がりですよ。

うちはプリウスαとフリードスパイクで比較してプリウスαにしました。
両車を試乗したら、広さとか静寂性とか収納などの使い勝手が全く違いましたし、その割にホンダは値引きも渋くて、同装備の支払い額がαの方がかなり安かったですし。

ナビ等を自分で購入して、ディーラーで付けてもらうのは安上がりでいいと思いますよ。
私もそうしましたし。
もちろん工賃は払いますが、そういうサービス的な事もトヨタとホンダでは全然違うのですよね。
でも、明記してる中でプラズマクラスターはネットでの価格も高いし、HIDはディーラーにPIAA製のもあるので、この２つはディーラーで購入した方がいいと思います。

あんまり持ち込みが多いと申し訳ない気もしますから、持ち込みでかなり安く出来る物は持ち込んで、持ち込んでもたいして値段が変わらない物はディーラーで購入してあげた方が、個人的にはいいと思います。

質問者からのお礼コメント

みなさま、多数のアドバイスを頂きありがとうございました。
「プリウスα」にしたいと思います。
非常に迷いましたが、ka0339さまをベストアンサーにさせていただきました。
みなさまありがとうございました！！

Answer 2

プリウスαっていうと衝突安全テストで
最悪の評価であったニュースを思い出します。
なので、これから子供が産まれる家庭にはお勧めしたくないなぁ…。
、

Answer 3

幼い子ども優先で考えた場合
スライドドアが相応しいですが

そうで無ければ、好みで


だだ、現行のホンダＨＶはアイドリングストップ時にエアコンが機能しません

フィットＨＶ･シャトルでも良いのでは、価格相応です


エアコンが機能する様に設定すればアイドリングストップしないので燃費が悪化し普通の車と大差なくなります
ＨＶが無用の長物になります

ホンダのＨＶに乗れば3日で嫌気がさして来ると言うのはインサイトの事です
インサイトで高速を運転すれば、直ぐ判ります

Answer 4

個人的には、そこまでメリットやデメリットを冷静に抽出できているのですから、あとは実際にディーラーに行って試乗させてもらうのが良いかと思います。
その上で、気に入った方を買えばいいと思います。

なお、ホンダのハイブリッドは「なんちゃってハイブリッド」などと誹謗中傷しているひとがいますが、そのような声は無視してください。
システムが複雑なら優れている、という子供レベルの勘違いをされているだけで、何の根拠もありません（多分運転どころか、みて触ったことも内ないでしょう）。
その方が欠点としてあげていることは、実際にハンドルを握ると全く気にならない点ばかりであることは乗れば解ります。
対して走りが未来的だからと言うのは、それだけの話で３日もすれば飽きます（俺は３０分で飽きました）。

俺も自分が持つプリウスシリーズに対する感想（実際にハンドルを握って運転した感想で決して良くない）は、ここでは述べないでおきます。


【追加】
> 現行のホンダＨＶはアイドリングストップ時にエアコンが機能しません
…などと言っている方がいますが、それは該当車種の実態にそぐわない誹謗中傷です。
ホンダのハイブリッド車も、車内の気温が上がれば即座にエンジンが動作してクーラーを動作させます。
それどころか、一般的な自動車のエアコンシステムでは、温度調節はクーラー機能の入り切りとその間隔で行っています（これはその方が大好きなプリウスでも同じです）。
ホンダのハイブリッド車や、他社のアイドリングストップ機能付の自動車では、そのクーラー切りの時間の範囲内でアイドリングストップを行うだけのことです。わざわざバッテリーの電気（ガソリンを燃やして作った）を消費してまで、エンジン停止時にクーラーを動作させる必要は無いのです。

いずれにしろ、この方の論法を使うと「全ての自動車は温度調節時にエアコンが機能しない」ということになってしまいます。
無知とは、おそろしい物です。

この人、余程ホンダのハイブリッドがお嫌いなようで、明らかに悪意のある偏った情報（自分で乗りもしない、触ってもいない、聞いた話が真実かも確かめない）で非難していますので、惑わされないようご注意ください。

Answer 5

プリウスα Sに乗って8月で2年になります
この前、高速300ｋｍ 一般道150ｋｍ走って24.5ｋm/Lでした。
450ｋｍ走っても、ガソリンは半分以上残ってるし、ハイブリッドさまさまです。

私もSですが、クルコンはヤフオクで純正を手に入れ、ディーラーで取り付けてもらいました。
部品代、工賃を入れても1万円でお釣りがありましたよ。

Answer 6

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1345025988

今販売しているホンダのハイブリッド車のデメリットはなんちゃってハイブリッドと言われています「ホンダのハイブリッド車は時期モデルが改良されトヨタのハイブリッド車より燃費もエアコン装備も良くなるらしいので発売される迄もう少し待たれても？」
今ラインナップされているホンダのハイブリッド車はエンジンアシストのみで燃費はあまりよくありませんし、
EVで走る事出来ないし、アイドリングストップ時にエアコンが止まり送風のみになりますよ、その点を納得して購入なら問題ないでしょう。モデルチェンジする前だから割引きに期待できるかも？
プリウスは、静かさと、電気で走る未来的な走りが出来ます。確かに価格は高いですが標準装備、オプション装備等同じ見積もりも立ててもらうと良いし、両車の試乗も大事です「試乗はなるべく長い時間させて貰ってください高速とかも」
「30分では分かりませんので」（笑）

高速道路走行が多いならクルコンはあった方が良さそう。

フリードは背が高いので乗り降りしやすいですが高速走行時に横風を受けやすいです。

Answer 7

クルーズコントロールはかなり魅力的。

子どもさんが産まれたらどんな生活環境になるか解りませんよね。
高速道路を利用して遠出の時なんかの疲れ方が全然違ってきます。

またチャイルドシートにお子様を乗せるときなんかはフリードみたいな背の高い車の方が楽に乗り降りさせることが出来ます。

Answer 8

車を買う理由（ニーズ）が明確でないのでよくわかりませんね。

>今後の１０年を考えた時に、子供が私の車に乗る頻度が少ないと思い…
子供が乗らない≒ご自身しか乗らない、のであればαではなくプリウスかアクアが選択肢となって良いと思うのですが。同様にフリードではなくフィットでもよいような。

>嫁は、ホンダのライフに乗っており今後は軽の箱型のスライド車を考えています。
ウチでは以前は軽に妻を乗せていましたが、子供ができたら普通車（ポルテ）にすぐ買い換えました。嫡男になにかあったら大変なので(^_^;)

家族構成を踏まえて誰がどの車を買うか（予算の振り分け）を考えられた方が良いように思われます。

なんちゃってハイブリッドで火を噴いている方がいらっしゃいますが…論点はアイドリングストップ状態（エンジンが止まっている）でエアコンが動作しない、ですからエアコンが必要なときはエンジンが回る…ではズレてますね。
ウチの近所ではプリウスαはたくさん走ってますが、フリードハイブリッドは見ないなぁ。

>わざわざバッテリーの電気（ガソリンを燃やして作った）を消費してまで、
>エンジン停止時にクーラーを動作させる必要は無いのです。
エンジンを始動させてエアコンを作動させるのと、どう違うんですか（笑）