ホンダのストリームで長距離旅行大丈夫でしょうか？

Question

ホンダのストリームに乗っています。
家族は夫婦と子供３人（未就学児）です。
九州から青森まで行って帰りは東京ディズニーランドへ立ち寄って帰る予定です。
往復で約４０００キロほどになると思います。

子供がまだ小さく飛行機も考えましたが上の子が飛行機に乗ると耳が痛くなって
毎回泣くし、真ん中の子も今はじっとしているような感じではないので迷惑になると
思い自家用車で行くことを考えています。
実家に帰るのですが数日は観光もあったりするので結局は車が必要になります。

ストリームでは荷物があまり積めないのと足をのばして座るのは難しいと思うので
レンタカーも検討しています。
今あるのはマツダのビアンテです。
レンタル代はすべて込で１２万円ほどになります。

ストリームだと途中でオイル交換などもしては行きますがこの長距離を走って
車は大丈夫だろうかと心配です。

車の性能などあまり詳しくないので長距離の場合こういった場合どうなのか
知りたいです。

多分片道１日では難しいと思うのでゆっくり２日位かけて行くことになると思います。

距離的にどのくらい走ったら車を休ませるのかオイル交換はどのくらいでしたらいいのか
など長距離運転のアドバイスをいただけたらうれしいです。
よろしくお願いします。

補足

運転は私もできるので交代しながら行きます。

Answer 1

運行管理者の仕事をしています。
しっかり整備してある車で、4000ｋｍ程度の連続走行は、余程の事がない限り問題ありません。
オイル交換も、スタート時に交換しておけばターボ車や余程の高回転車でなければ大丈夫です。
出発地と青森の到着地点が明確ではありませんが、九州自動車道の八代ICから東北自動車道青森ICまでで片道2000ｋｍギリギリです。
全線高速の走りやすいルートですので、休憩や食事、給油、宿泊等で、実際にはもっと走行距離は伸びます。
問題になるのがドライバーの負担です。
車の中で睡眠を取りながら、交代で運転するつもりかもしれませんが、それにはかなり無理があると思います。
日ごとにしっかり宿泊できる所を探して下さい。
あなた方はプロのドライバーではありません。
トラックの多くには寝る為だけ専用に寝台が付いており、乗用車のシートアレンジのフルフラットなどオマケ要素的な物に比べれば、やはり大分寝心地は違います。
またトラックは大きくて乗り心地は悪いですが、その反面、圧倒的に見通しも利くし、なるべくドライバーを疲れさせない視界補助ミラー等も沢山あります。
長時間運転を想定して製造された貨物車と、街乗りメインの乗用車とでは根本的に違います。
2日で2000ｋｍだったとして、1日あたりは1000ｋｍで試算してあると思いますが、宿泊等、よく検討すれば1日1200ｋｍ程度かと思います。
プロドライバーでも1人で連続2日ではキツイです、1日おきがいい所です。
どうも移動日を4日で計画しているのかと思われますが、そもそも構造からして違う貨物車のプロドライバーがやるくらいの距離の走行を、素人が2人で乗用車でやるのですから、正直かなり疲れると思います。
そういう意味でも乗りなれた車でないとキツイし、交代でも観光まで一緒にやるのですから、結構キツイと思います。
経路の近隣の医療機関の情報を把握して、もしもの時の対策は行って下さい。
できればもう一人運転人員を追加するか、移動に全部で5日見る等の対応をオススメします。
実走行ルートの確認はもう済まされておられますか？
これからの季節は積雪もあり、思ったように上手くは進めないかもしれません。
まさかスタッドレスで乗り切れるとは考えておられないと思いますが、チェーンの状態はしっかり確認して下さい。

Answer 2

途中でオイル交換なんて、不要ですよ。おやめなさい。
１２０００ｋｍごとに交換していました、半年ごとになりますが。
それで１８４０００ｋｍ故障なしで走り切りましたよ。
2列目の椅子もリクライニングできるからいいですよね。

Answer 3

あまりにも古いとか過走行すぎる車ではなく、しっかり整備を行っている車であれば、故障の面では恐らく大丈夫だと思います。出かけられる前にエンジンオイルの量、冷却水の量、タイヤの空気圧（スペアタイヤ含む）、タイヤのミゾ、タイヤの著しい損傷がないかを点検してください。もし、ご不安であれば、お車を購入された車屋に点検をしてもらってからご旅行なさると安心かと思います。あと、もしご存じなければ、その点検時に、旅行中にタイヤがパンクした場合のスペアタイヤの位置や交換方法なども教えていただいておけば安心だと思います。

Answer 4

レンタカーを考えておられるなら、青森まで新幹線で行って、青森でレンタカーを借りられてはどうでしょう？

車のほうの心配はストリームでもビアンテでも（積める荷物の量の件を除いて）まったく問題ないとおもいます。よほどのポンコツ車でなければその程度の走行でぶっ壊れるような車はいまどき存在しません。アメリカや欧州では一日数千キロの移動などざらですしね。ちゃんと定期点検整備をうけておられるなら給油と人の食事やトイレ休憩以外に車のためにわざわざ休む必要はないとおもいます。

この程度の距離を数日中に走りきるようなら旅の途中でオイル交換する必要はないとおもいます。旅から戻られてからで十分ですよ。

いちばんの心配事は運転手さんの疲労、そして不可避の事故リスクですね。こちらが安全運転していても敵がボケ老人や飲酒居眠り運転者だったりしたらどうしようもありません。費用は人数分かかるので金額的なメリットはないですが、ずっと座席に座って全員が風景などを楽しみつつ、なおかつ最も速く移動できるので、新幹線オススメですよ。

Answer 5

出発前に交換していけば問題ない距離ですし、交換して間もないならそのまま行って、帰ってから交換しても問題ありません。
高速道路巡航は下道を走るよりあまりエンジンに負担がかかりませんので。

やはり運転される方の負担が一番問題になるので、片道だけでもフェリーでとか無理でしょうか？
三重から東京、三重から鹿児島まで両方一人で自走で走ったことありますが、相当きついですよ。。

Answer 6

ん～～車は大丈夫でしょう。
心配でしたら、ディーラーでオイル交換ついでに「４０００㌔一気に走るので、きちんと点検してほしい」って診てもらえばよいですよ。
喜んで診てくれるはずです。
ただ、小さいこどもさんがネックかも。
子供は寝るか遊ぶかしてないと結構たいへんですよね。
うちの下のが一歳前に北海道旅行しましたが、３時間位車に乗ると泣いてしまい、休み休み行かざる得なかった記憶があります。
ちなみにオデッセイでしたが・・・。
車は心配無いですから、子供対策の方が必要でしょう。
結局そのあと車買い替えの際、リアでもｄｖｄが見れるようにしたりして退屈しのぎをしています。

Answer 7

クルマより先にドライバーの方が心配です。
1時間に1回休憩を取り、のんびり安全運転を心がけて下さいね。