ホンダ ストリーム のみんなの質問

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F1カーはむき出しのタイヤの空気抵抗が大きく、馬力の割に最高速が伸びないと聞きました。

レギュレーションなのはわかりますが、なぜそんなレギュレーションになっているのですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51982798.html

これ実は2台とも同じメルセデスベンツ W196というF１マシーンなのです。
スポーツカーみたいな方は「ストリームライナー」と呼ばれています。
モンツァみたいな高速コースでは空力的にこの方が有利だったようで、
メルセデスはコースによってオープンホイールとコレを使い分けていました。
結局様々な理由からオープンホイールのみになりましたが、
当時のレギュレーション上はこれでも問題は無かったわけです。

という事は、今でもレギュレーションで規制しないと
コースに依ってはCanAmマシーンやルマンのレーシングカーをモノポストにしたようなマシーンが混在するかも知れません。
ビジュアル的にどうかな？ と誰でも思うのではないでしょうか？

その他の回答 （4件）

  • 速度が上がりすぎるとクラッシュした時にドライバーの死亡率が上がるからです。

  • 元々葉巻型で運転する人間が見える形状だったからな。
    それじゃないかな。

  • あまり抵抗はありません。

    開発ではCFDを使って設計されますのでタイヤの周りは高速のトルネード渦が通過してしまいます。

    風のカバーが付いているような感じです。

  • タイヤがむき出しのレギュレーションがなぜかは知りませんが、最高速出しすぎは危険だからです。

    昔、６輪のターボエンジンのF1がありましたが危険すぎて禁止になりました。

    また最近の話ですが速くなりすぎたコーナリングスピードを抑えるためにタイヤを溝付きのタイヤのレギュレーションにしたが、結果として最高速が伸びてしまった。おまけにブレーキ性能低下。

    レギュレーションは安全のため、またレースがおもしろくなるようにあります

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