ホンダ ストリーム のみんなの質問

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昨日に引き続き、HONDA党のみなさんに質問します

今回は「もしも」の質問なので、みなさんの自由な見解を伺います



もしも、ＣＲ‐Ｚに非ＨＶエンジン（つまり、フツーのガソリンエンジン）搭載モデルが追加されたら…

取り合えず、フィットＲＳの1.5L
または、ストリームＲＳＺの1.8Lあたりが搭載されると仮定します

人気になると思いますかね？
（現行のＨＶ搭載モデルより欲しいと思いますか？）


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ベストアンサーに選ばれた回答

確かにCR-ZにてもIMAシステム無しのノーマルガソリン車も欲しいですね。
重量や価格も抑えられて、昔のCR-Xに対し、今の時代の小さなスポーツクーペCR-Zとなります。
IMA仕様車より、～２５万円は安く購入でき、軽くて剛性の高いボディにより更に面白いスポーツクーペが出来上がるでしょう。

質問者からのお礼コメント

2013.5.9 19:37

HONDAの英断にを期待しよう……無理だと思いますけどね

その他の回答 （6件）

  • 残念ながら今の時代では不人気車になるでしょうね。
    まず、昔小型のスポーツカーを買っていた層である、今の若者は車に興味がないんです。
    また、次の子育て世代では、当然ながらミニバンになり、見向きもされない。
    そして、子育てが終わったシニア層も、老後の事があり、車を道具として考えているため、
    候補にならない。
    BRZとかぶる面がありますから、余計に売れないでしょうね。

  • ストリームのエンジンが載るなら今すぐ買います

  • ｢純内燃機関｣だったらイイってわけじゃない
    上までギャイギャイ回るエンジンでなきゃ意味ない
    FitRSみたいなファミリーカーエンジンにカッコだけの6MTを載せるような中途半端なコトばっかやってるからCR-Zみたいな恥ずかしいクルマを平気な顔して作れるのだ
    イメージ戦略がお得意の｢トヨタ｣のマネなんぞしなくてもよいものを....

  • ならないね
    (｀・ω・´)うむ☆

    中途半端なエンジン搭載」なら
    →逆効果
    ┐(￣＿￣)┌やれやれ
    高出力エンジンを開発→搭載
    する？か

    激安仕様→150万？以下
    エンジンは→1.3L？か1.0L？か

    客層は→異なる？けど
    ~~旦_(-ω-。)ずずず
    激安仕様(1.0Lは…
    86」ロードスター」にゃ
    →出来ない？芸当だしね

  • 私は挑戦しないホンダに魅力は感じません。

  • H V 車はですね、全力で走るとあっという間に無くなるバッテリーが
    「う～ん？」ですし、
    RS はなにも手当てしてないECU が「？」なので、
    せめて専用ECU を搭載してくれないとね、
    そこまでやってもたいして売れないでしょう、
    そんな時代になってしまいました…

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