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ホンダ セイバー のみんなの質問 (解決済み) 59ページ
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インスパイア、セイバーLA-UA5にウインカーポジションを付けようと思うのですが、バンパー外さなくても大丈夫ですかね？
2010.6.11
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ベストアンサー： 実際中を見た事ないですが余裕と思います。
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セイバー タイプSにウインカーポジションを取り付けたいと思うのですが、 初心者でも簡単にできますかね？
2010.6.10
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ベストアンサー： 初心者とはどんなレベル？ 工具も使えない、電気配線もまったく分からないレベルなら無理です。
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セイバー タイプSに乗っています。 VSAをONにして走るとやっぱり燃費は悪化しますか？
2010.6.8
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ベストアンサー： VSAのONとOFFでは、燃費に変わりはありません。最近ではコンパクトカーでも搭載し始めてきました。 ただし燃費に変わりはありませんが、上手く制御してくれるからってアクセルをバンバン踏むと燃費は悪化します。
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アメリカのビュイックは日本でいうとどのメーカーに当たりますか？ 客観的な判断お願いします!!
2010.6.14
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ベストアンサー： レクサスやメルセデスあるいはBMWを買おうと考える客層をターゲットにしています。 キャディラックよりは下位ですが、ほどよく高級感を持たせたイメージです。 今はもう無いですが、かつてのフルサイズのベストセラーであったル・セーバーは時代ごとにサイズが小さくなりながらも、最後までビュイックの看板車種でした。 これも一時期だけの車種でしたが、トレイルブレイザーのビュイック版レイニアはレクサスRX...
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ホンダのセイバーで、この顔で２５００CCは、ハイオクしかないのでしょうか？ ハイオク車はレギュラー？ガソリンで走っても平気なんでしょうか？？
2010.5.30
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ベストアンサー： 燃料・エンジンとしてハイオクは優れています。 それが不要ならレギュラー仕様のクルマを選んでください。
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車のタイヤで悩んでいます。サイズは175/65R14です。 タイヤの交換時期が近いので、どのタイヤにするか検討を始めました。 自分でいろいろ調べた結果、 ・BSプレイズ ・ミシュランのエナジー...
2010.6.4
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ベストアンサー： ＞高速をよく使うので直進安定性とウェット性能を重視しています。 それなら自分でも書いてるようにセイバーにしましょう。http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1339914663 変なこと考えてると、だんだんずれてくるよ。
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セイバータイプSは何故にDOHCじゃなくてSOHCなんですか？タイプSってぐらいだからDOHCじゃないんですね、SOHCでも速いんですか？
2010.5.25
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ベストアンサー： セイバーはHONDAの中では比較的おとなしめのセダン。 高回転域でのモアパワーを必要としない性格の車種ですので、 エンジンもそのような設計になったのでしょう。 可変吸気とVTECの組み合わせで260馬力をシームレスに出す ことを実現したエンジンです。 充分速いHONDAのオヤジ車といっていいでしょう。
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セイバーUA5のサイドマーカーをオレンジからクリアに交換したいのですが、適合するモノが見つかりません。ほかの車種のもので代用しようと思うのですが、どの車種のものなら代用できますか？
2010.6.7
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ベストアンサー： CD系CE系アコード。 初期型RA1系オデなど。
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セイバー タイプS シビックFD2 どっちが加速よいですか？
2010.5.23
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ベストアンサー： 単純な回答をすれば・・・・・ＦＤ２です。 ただ、０発進 なんかですと、ＡＴ車の方が若干早く感じるかもしれませんが・・・・・ 加速だけでなく曲がる・止まるもＦＤ２の方が装備もしっかりしているので。。。。。
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車の質問お願いします。 ホンダの現行型より二つ位前の型のインスパイア、セイバーについてですが、最近の型はV6エンジンを採用していますが、上で述べている型は2、 5Lの直列5エンジンを採用してるみ...
2010.5.18
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ベストアンサー： 所有してまでではないですが、友人が所有していたので何度か運転しました。運転した感じは、これといって可もなく不可もなくってところでした。（型はわかりませんが、平成８年か９年式くらいの2500車） ＦＦなのにＦＲっぽいボディ、フロントのオーバーハングが短めなので、取り回しなど運転はしやすかったです。そんなに重量があるわけではないのに、以外とどっしりした安定感で、フロントヘビー独特のクセもそんな...
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