ホンダ S2000 のみんなの質問 (163ページ)

• ホンダ、S2000のスタートスイッチボタンを流用されてる方お願いします。 コネクターの1と3をΩで測ると何Ωになりますか？ スイッチを押した状態で測ると無限Ωになりますか？ 当方、pivotの...

  2017.7.18

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  ベストアンサー： スイッチ単体の測定でその数値でしたら、残念ですがスイッチが壊れているのでは無いかと思われます。 取り付けている状態での抵抗値の測定をされたので有れば、取り付け不具合によりオンの状態になっている可能性が有ります。 １度、スイッチを取り外してから抵抗値を確認されてみてはどうでしょう。 1-3 抵抗値 押した時 0Ω 押さない時 無限大 が正常だと思います。 1番 リレーを介したスターターモ...

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• エリーゼ、ロードスター、S2000買うならどれかう？理由もお願いします

  2017.7.28

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  ベストアンサー： どれが欲しいか？ って事なら １、エリーゼ ２、Ｓ２０００ ３、ロードスター エリーゼと性格が似てるのがロードスター でもレベルが違う Ｓ２も捨てがたい

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• NCロードスターのマフラー(ノーマル)が好きです。 で、(セドリック等の)どのクルマでも、あの様なマフラーに 交換というか、出来るのですか？ (ダミーで無く) 車種によって、その値段も違う...

  2017.7.25

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  ベストアンサー： ワンオフで製作できるでしょう。排管の長さから管の断面の直径まで合わせないと。でも高いよ！

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• 150万前後でMTで2000cc以下のスポーツカーを探しています。 予算が多くないので型の古いものや走行距離の多いものも覚悟しています。 そこで質問ですが ・10万キロ超えの車はやめた方がいい...

  2017.7.14

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  ベストアンサー： S2000かランエボかな。10万越え買うならトヨタのMR2がいいな。壊れないから。はっきり言って国産で修復歴有りだから走行性能落ちるは無いですよ。ただトラブルは付きまといます。そこらへんは事故った後ちゃんとした工場できちんと治したかによる。販売店がそこらへん丁寧に説明してくれたら多分大丈夫。車検費用は事前に説明してくれる。

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• S2000の挙動について。 S2000が一度挙動を乱すと、この動画のようになるのが典型的なパターンなのでしょうか？ https://www.youtube.com/watch?v=CuWAF0...

  2017.7.23

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  ベストアンサー： ご質問ありがとうございます。 動画拝見致しました。 運転者の方はあまり運転になれておらず、おそらくS2000でなくともこのような無茶な運転をすれば事故になっていたと思われます。 ① 前触れもなく挙動を乱す こちらは結構唐突にきます。晴れの日の道路なら速度域がかなり高くない限り気になりませんが、雨の日の峠道や高速道路などでは油断していると急にスパン！とくる場合があるので、細心の注意が必要...

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• S2000の短所ってなんですか？

  2017.7.21

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  ベストアンサー： 運動性能、解放感、スタイリング以外はすべて短所です。 上級者以外は乗りこなせませんし、部品や消耗品も最高級のモノを要求しますし、乗り心地の悪さや街中での扱いにくさ、装備も簡素なものですし、古い純正OP以外ナビすらつきません。 街中では軽自動車の方がよっぽど快適です。 短所差っ引いても長所を求める方に向いたクルマで、全く万人向けのクルマではありません。

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• こんなの買うなら マツダ ロードスターとか、中古でS2000の方が良くない？ 人目を気にせず楽しめる、300万円台で買えるオススメのオープンカー【2017年版】 https://headline...

  2017.7.9

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  ベストアンサー： どんなのでも買った人の自由でしょ

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• s2000のダッシュボードに三連メーターつけたいと思っていますが、52φか60φで迷ってます。 皆様の意見を聞かせてください

  2017.7.17

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  ベストアンサー： 60がいいと思います。 ウチの車には60がついてますが見やすいです

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• エボ・インプなど4WD車から、RX-7やS2000などのFRスポーツへ乗り換えた皆さまへお尋ねします。 乗り換え後の率直な感想は如何でしょうか？ ・コーナを楽にクリアできる ・挙動が読みやすい ・安

  2017.7.1

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  ベストアンサー： インプレッサ・RX-７を過去に所有し、現在はS2000に乗っております。 下記のFRはS2000・FD 4ＷＤはエボ、インプの場合です ・コーナを楽にクリアできる FRの場合、フロントは操舵のみですので、回頭性は高いです。軽快感はあります。楽しさはありますが、コーナーが楽かといわれると４駆の方が楽です。 限界走行の場合、フロントにトラクションがかかり、クルマとタイヤも目一杯使える４駆のほ...

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• フェラーリ・ランボルギーニのエンジンについて 前から思ってたんですがこの２つのメーカーはエンジンをNAに拘る特徴がありますよね？そして殆どのモデルがリッター辺り100馬力以上を達成し ています...

  2017.7.8

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  ベストアンサー： お金の掛け方と耐久性をどこまで見ているかだと思います。 NAエンジンの高出力化させる時に高回転化ですが、高回転化の方法はショートストローク化とピストンスピードの高速化があります。NA高級スポーツカーの多くはピストンスピードが20m/sを超えてます。レーシングエンジンに近いです。通常の車はは10後半程度ですが。ピストンスピードが上がるほど耐久性が下がり部品も高価となります。 低速トルクについて...

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