ホンダ S2000 のみんなの質問 (解決済み) 170ページ

• s660とs2000のどちらかかいたいいのですが、五年後だとしてかんがえてください。 いくらぐらいいになるでしょう、それと初めて乗るならどちらがいいのでしょう?

  2015.10.21

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  2,115

  ベストアンサー： Ｓ660が良いでしょう。 ただ、5年後は、クルマとその環境が大きく変化していて現在の尺度では計れないでしょうね。

  続きを見る

• 中古の車を買おうと思うのですが、本体価格+他に何がかかりますか? また、車検はどこですればいいですか? ちなみにホンダs2000です。

  2015.10.18

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  61

  ベストアンサー： 諸経費の内訳や金額は基準がないので店舗で聞くしかないです 数万かもしれないし数十万かもしれない 車検はディーラーでもオートバックスでもどこでもどうぞ ただ車検切れの場合は購入店で受けることになります

  続きを見る

• S2000に乗っています。先日油圧計を取り付けたのですが、針は0.2キロ付近でピタリと動きません。原因が分かりません。回転上がっても針は動きませどんな問題が考えられるでしょうか？

  2015.10.17

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  538

  ベストアンサー： エンジンを止めた状態でも0.2って事は無いとは思いますが エンジンを止めた状態で0 エンジンを掛けた状態で0.2 上記だとセンサー不良を疑います。 オートゲージは、価格は安いですが 新品でも不良品が結構ありますので。 あと配線は見た目１本に見えますが 内部は 数本構造なってると思います。 初期不良が考えられるので 交換可能でしたら購入した店舗に連絡をして 交換して貰った方が良いと...

  続きを見る

• 質問します。 トラストのS2000(AP1)用のオイルクーラーはインテグラDC2に取り付けが可能でしょうか？

  2015.10.23

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  119

  ベストアンサー： 人によります。ただ、無加工でつく可能性は（極めて）低いでしょう。 一般的にコア、ホース、エンジン側のアダプター等含め、テキトーに汎用品を組み合わせ車種専用とやらを作ります。 個別にどの車は、、ということはわかりませんが、つけようとすれば、つきます。しかし、わざわざ車種専用謳っているものを売っているわけですから、固定ステーが当然のように合わなかったり、ホースの長さが足りなかったり、、エルボ...

  続きを見る

• Ｓ2000との比較ですが、モデルチェンジ後の987前期ボクスター2.7Ｌでも官能的な部分でのエンジンフィーリング＆サウンドは似たような感じなのでしょうか？よろしくお願いします。

  2015.10.20

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  340

  ベストアンサー： ９８７ですね。これも乗りました。というか、こっちの方が本格的に乗りました。結果、Ｓ２０００と競合させる車ではないという感じです。 ボクスターはよくできたふつ～の車。非の打ちどころがないという意味では良い車とも言えますが、ポルシェを降りた今、僕の印象に全くポルシェは残っていないです。（これは９１１も含めてですが）ボクスターは、普通に優雅にオープンを楽しみ、峠に差し掛かると、ちょっとスポーティー...

  続きを見る

• ホンダとスバルの違いを教えてください！！ 詳しく教えてください！！ 出来れば、ホンダとスバルのいいところと悪い所も教えてくれるとうれしいです！！ みなさん、よろしくお願いします！

  2015.10.18

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  2,734

  ベストアンサー： ホンダは発動機からスタート、スバルは飛行機からスタート。今では多角化して似たような事業を行っていますが、ホンダは二輪車と四輪車が看板。スバルは四輪車と宇宙事業が看板（ほとんど四輪事業）。売上高はホンダがスバルの３倍以上の規模になります。 ■ 本田技研工業 1946年 静岡県で創業 売上高 11兆900億円 ・二輪事業 1兆6,600億円 ・四輪事業 9兆2,000億円 ・その他 1兆20...

  続きを見る

• ホンダ車について質問です。 ホンダ車はFFが殆どですが、FFにこだわりがあったからでしょうかね。 「S2000はホンダが作ったからあんなに高かった」と聞いたことがありますが、単にFRのノウハウが...

  2015.10.16

  解決済み

  回答数：

  10

  閲覧数：

  430

  ベストアンサー： いいえ、「当時のホンダだからあの値段で造れた」のです。 Ｓ2000はホンダ50周年記念車として開発され、ホンダ四輪車のルーツとなるＳ500の現代版として登場しました。Ｓ2000がＦＲの理由はルーツとなったＳ500がＦＲだったからでしょう。 当時ホンダは、シビッグベースで造ったＳＵＶ（ＣＲ-Ｖ）やミニバン（ステップワゴン）で大儲けしていました。 そんな車ばかりでは技術が腐ってしまうと思ったのか...

  続きを見る

• S2000を中古車で購入しようとしていますが・・・ 10万km越え、複数オーナーなので、整備記録が分からない状態 この様な車、みなさんだったら購入しますか？ また、どのような点に気をつけて購...

  2015.10.4

  解決済み

  回答数：

  12

  閲覧数：

  1,561

  ベストアンサー： こんにちは。 中古車は値段なりだと思っています。 10万ｋｍ走行していようが、複数オーナーだろうが、程度がよければ高いです。 ちょっと古めのポルシェの相場を見てもらえると分かりやすいと思います。 なので、安く買ったら買ったなりに手がかかると思って間違いありません。 エンジンはもちろんですが、内装やシートのヤレ、足回りのブッシュ類の交換、ブレーキ周りのメンテなど、結構お金がかかります。 こ

  続きを見る

• NSXについて。 上原さんがいなければNSXはなかったのでしょうか？ 他にもインテグラタイプRやS2000もやっていたとありました。 HONDAのスポーツモデルは上原さんなくしてありえなかったの...

  2015.10.9

  解決済み

  回答数：

  9

  閲覧数：

  736

  ベストアンサー： そもそ、自動車メーカーで働いてる人は、どういう事情で 自動車メーカーに入社するのでしょうか。 それは、簡単に言ってしまえば、商品が好きだからなんだと思います。 まぁ、商品というか、車ですよね。クルマ。 上原氏は１９７０年代に入社されたんだと思われますが、 １９７０年代の車といえば、スポーツカーが当然、一番性能が良くて 格好良い存在でした。 １９８０年代にとある自動車メーカーがドイツのニ...

  続きを見る

• S2000 AP1 130系に乗っています。 素人質問ですが、下記お教え頂きたく。 純正ダンパーを使用して車高を落とす方法を具体的に教えて下さい。 乗り心地はそのままで、バネを変える方法だと思...

  2015.10.13

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  160

  画像あり

  ベストアンサー： 純正ダンパーで「乗り心地」変えずに車高ダウンは不可能です ダウンサスの分、ダンパーが沈みますから乗り心地は悪化しかありません

  続きを見る

ホンダ S2000 の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。