ホンダ オデッセイハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

脅威の数値！

2016.11.4

総評

まだ納車後２週間強ですが、なかなか良い車です。

満足している点

思ったより燃費が良い。

不満な点

今のところ特になし

乗り心地

-

ハイブリッドは高額なだけ

2016.8.30

総評

高い金額を負担してハイブリッドを選択するのはお勧めできません。ノーマル車との差額をガソリン代で回収するのは困難です。

満足している点

街中での静かで力強い発進加速

不満な点

高速の追い越し加速時のエンジンの唸り

乗り心地

他社のミニバンと比べ、低重心のためロールは少ない方ですがクイックなハンドルレスポンスは期待しない方が良いです。 乗り心地はフラットですが、タイヤが拾うロードノイズは大きいです。

ディーラー試乗です。

2016.5.7

総評

燃費も良くて質感も高い。基本的にはよくできているのですが、乗り心地の硬さや視界をはじめとする扱いやすさはもう少しほしいところです。（大型のミニバンだから仕方ないかもしれませんが・・・）

満足している点

モーターの出力が大きいのでEVモードで十分な加速が得られること。 その結果、低燃費も期待できる。

不満な点

・ボディーの重さや大きさを感じる。 ・乗り心地がやや硬い。

乗り心地

アブソルートだったからかもしれませんが、乗り心地は硬めです。個人的にはもう少し柔らかく、しなやかだといいのですが・・・。

買って良かったです。

2016.5.6

総評

買って良かったです。とても満足しています。^_^ いままでのミニバンの環境性能の低さに引っかかりがある人やミニバンでも運転を楽しみたい人には特におすすめです。

満足している点

全般的に全て気に入っています。^_^ 乗り心地、外見の格好よさ、不満な方もいらっしゃるようですがメーカーオプションのナビもスマホと連携もとてもよく考えられているのと全方位カメラビューの機能は捨てがたいで...

不満な点

やはり収納でしょうか…運転席のドリンクホルダーの位置は低すぎてちょっと使いづらいです。2列目を思いっきり下げると後ろのドリンクホルダーが使いやすい位置に来るのは良いですが、3列目を使っている時はスライドド...

乗り心地

固すぎず、柔らか過ぎず、でとても良いです。割と大きなギャップを越えた時もおさまりが早く、安心感のアップにも寄与してるかなとおもいます。走行中のエンジンの始動については、ショックのようなものはほとんど感じま...

オデアブ試乗してきた！

2016.4.18

総評

ホンダの最高級ファミリーカー。 とにかく静かで運転が楽。

満足している点

後部座席はのびのびできる。 荷物も乗るし、実用的。 車高がいい具合にすでに低いので、非常に乗り降りしやすい。 またハイブリッドだけに、とにかく静か！ びっくりする！ エンジンかかったのかどうかす...

不満な点

ナビ！！ 見渡しの悪いところなど映像で確認でき、 なんたって上から自分の車を見ることができる機能ついている！！ のはいいんだけど、それは飽くまで純正ナビのみ。 その純正ナビのマップが、まじでちゃっ...

乗り心地

すこし硬め。 路面の振動がすこし伝わってくる。

３／３１オデブリＨＶ納車しました！

2016.4.9

総評

アルファードＨＶやヴェルファイヤーＨＶではバカでかすぎの重すぎミニバンなので、もっと都会的に気軽に乗れるという意味ではいい選択だと思います

満足している点

オデッセイはいつの時代もホンダのイメージリーダーカーだと思います。ＨＶ搭載は遅すぎる感は否めませんが、熟成された分だけ内外装含めソフト面・ハード面も完成度が高い車だと思います

不満な点

①やはりリヤハッチの開閉が重いです。乗り出し５００万近い価格車としてはＡＵＴＯオープナーぐらいは標準装備で揃えてほしいです ②電動シートのメモリー機能くらいはつけてほしいです ③キーレスの進化がほとん...

乗り心地

乗り心地は決して悪くないと思いますが、やはりスライドドアミニバンの宿命というべきかリヤのバネ下の上下動のバタ付き感は消し切れていない気がします。ＲＢ型のオデアブを乗っていた時もありますが、あちらはセダンス...

★レンジエクステンダーに近いハイブリッド・・・でいいのかな？

2016.3.26

総評

オデッセイ ハイブリッドはハイブリッドですが、いわゆるプリウス的なHVではなく、専門用語で難しく言うと「レンジエクステンダーに近いHV」。 一般走行は大半をモーターで受け持ち、高速道路などはエンジンでも...

満足している点

総評参照

不満な点

総評参照

乗り心地

-

真打ち登場

2016.3.14

総評

欲しい…(切実)

満足している点

メカメカしいシステムが新しいもの好きには嬉しいです。 (アコハイで実用化されてますので少し古い？) 期待していなかった運動性能もなかなかで、 ハンドルをぐっと切れば素直に曲がります。 RBから大き...

不満な点

見た目。何故中国で販売しているエリシオンを持ってこなかったのか… ゴテゴテしてますが、今どきあれくらいで丁度いいような。 相変わらず収納は少ないので、収納グッズ等を自分で購入した方が良さそうです。 ...

乗り心地

ボロクソ言われただけあって(笑) 非常にしっとりした乗り味になりました。 ホンダらしさはありますが、他のレビューを書かれた方も仰るようにダンパーがよく動いていますね。 20系アルヴェルと同じ形式です...

試乗

2016.3.13

総評

乗り心地を気にせず、パワーも求めない。 とにかく燃費だけを求める方には良い車だと思う。

満足している点

乗り心地以外は、よくできた車です。

不満な点

乗り心地とパワー不足。

乗り心地

乗り心地は固く、N-ONEと同レベルです。ミニバンの中ではいちばん悪かった。私も乗り心地で買うのをやめました。

オデッセイハイブリッドに乗ってみた

2016.2.27

総評

アウトランダーPHEVのような静粛性のある2モータシステムを期待すると裏切られます． 400万円でこの内容だと自分の選択肢には入りません． ホンダの電動化車両はまだまだ改善の余地ありと思います． 今...

満足している点

現時点で最新モデルのハイブリッドシステムを搭載したミニバンであること．

不満な点

エンジン音の仕上げが上質でないこと．

乗り心地

アブソルートはこれまで乗り心地が酷評されていることが多いようですが，今回はゴツゴツ感など感じませんでした．至って普通．2列目に振動があるという評価を見つけましたが，今回は調べていないので不明です． エン...

エンターテイメントだなぁ

2016.2.23

総評

プレサージュの車検が３月切れで、どうしても買い替えなければならなかったので、 クリスマス発表の翌日に契約という所謂見切り発車でしたが、こちらの期待に対しておつりが来るほどの車でした。今のハイテク技術の粋...

満足している点

Ｓモードの加速感。ＥＶモードの静粛性。ブレーキの自然さ、ＨＯＮＤＡ　ＳＥＮＳＩＮＧの面白さ。 前車プレサージュから４割増の価格だけど、それだけの価値はあると思う。 出来がいい。

不満な点

収納少ないです。前車のプレサージュが多かったのでなおさらそう思ってしまいます。 収納のスペースのためにセンターコンソール要検討かもしれません。１５００Ｗなら掃除機かけれそうだし。

乗り心地

硬め柔らかめは自分の中であまりはっきりしたポリシーは無いのですが、 前車プレサージュと変わらないです。ゆえに適正かと。 静粛性ですが、逆にすべての音がなくなっちゃえばいいのになんて思うほどです。 モ...

オデッセイハイブリッド

2016.2.13

総評

前車のエリシオンはかなり気に入ってました、スタイル、走行性能、乗り心地、使い勝手も良く、悪いのは燃費くらいでしたが、１５万キロも走ったせいかギアのトラブルが出てきたので、そろそろと思い、乗り換えました。昨...

満足している点

７年ぶりの新車であること！外装も内装もピカピカ！ 走行性能などはある程度良くて当たり前なので、満足できると思います。 レーダークルーズやレーンキープアシストは長距離移動が楽になるので助かります。

不満な点

現行オデッセイのマイナーチェンジ的な扱いなのか、もっと外装もガソリン車との違いを出しても良かったかと思います。 パーキングアシストは微妙ですね、自分でやった方が速いし安心。運転苦手な人用かもしれないが、...

乗り心地

現行オデッセイで一番気になっていたのが、乗り心地の硬さでした、モデルチェンジで出始めはかなり悪評でしたから。ハイブリッドを検討するときもディーラーの人に乗り心地は改善されているのか確認しましたし、内部資料...

ホンダ オデッセイHV試乗レビュー

2016.2.7

総評

ライバルに対し圧倒的なカタログ燃費を誇り、 それでいてライバルより40万程安い価格と競争力は十二分にある。 ただし、前述の不満点とオデッセイ全体で言えば3年目のMCの内容の無い様..... HVの追...

満足している点

・車両感覚の掴み易さ ・HV化によりアブソルートでも幾分落ち着いた乗り味 ・バッテリーを1列目下に配置した事により、犠牲になっていない荷室スペース

不満な点

・ノイジーなエンジン ・アコードと比べると感じる車重の重さ ・現行発売後3年が経過するが、外観が全く変わらず新鮮味がない

乗り心地

初期モデルから、アブソルートでは後席での硬さが指摘されている。 運転席にしか乗った事がないからそこは何とも言えないが、 HVは車重が増えた事もあってか硬さという意味では幾分和らいでいる様にも感じた。 ...