ホンダ オデッセイハイブリッド 「ホンダ オデッセイHV試乗レビュー」のユーザーレビュー

ぶいP ぶいPさん

ホンダ オデッセイハイブリッド

グレード:ハイブリッド アブソルート・ホンダセンシング EXパッケージ_7人乗り(CVT_2.0) 2016年式

乗車形式:試乗

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
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デザイン
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積載性
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価格
-

ホンダ オデッセイHV試乗レビュー

2016.2.7

総評
ライバルに対し圧倒的なカタログ燃費を誇り、
それでいてライバルより40万程安い価格と競争力は十二分にある。
ただし、前述の不満点とオデッセイ全体で言えば3年目のMCの内容の無い様.....
HVの追加とグレード体系の変更だけでは新鮮味がないのが気になる。
満足している点
・車両感覚の掴み易さ
・HV化によりアブソルートでも幾分落ち着いた乗り味
・バッテリーを1列目下に配置した事により、犠牲になっていない荷室スペース
不満な点
・ノイジーなエンジン
・アコードと比べると感じる車重の重さ
・現行発売後3年が経過するが、外観が全く変わらず新鮮味がない
デザイン

-

走行性能

-

アコードと同システムを採用しているが、改良が加えられている模様。
ツインモータだけあって、モータのみでのEV走行領域は広い。
ただし、エンジンが始動した時の加速音は少々ノイジー。
仕方のない部分だがアコードと比べてしまうと、やはり車重が気になってしまう。
乗り心地

-

初期モデルから、アブソルートでは後席での硬さが指摘されている。
運転席にしか乗った事がないからそこは何とも言えないが、
HVは車重が増えた事もあってか硬さという意味では幾分和らいでいる様にも感じた。

静粛性に関しては前述の通りで、エンジンがかかってしまうとノイジーだが
モータでの走行領域が広いので静かと思うのではないだろうか。
積載性

-

2列目の格納は不可能だが、3列目を床下収納させ2列目を前にスライドさせれば
広大な荷室が出現する。 1BOX型だけあって、積載性は文句ないだろう。
燃費

-

未測定。
価格

-

故障経験

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