知識をお貸しください！ 本日、車の走行中にエンジンが一瞬止まるとゆう現象が起きました。(30分走行で4回)車はrb1 オデッセイに乗っています。最初はナビの画面がパッと一瞬消えただけだと

Question

思ってたんですが…
一昨日にバッテリーを上げてしまい、知人にケーブルで繋いでもらったんですが、その際バッテリーのプラス端子がグラグラでしたが、そのままにしてしまいました…原因はそれでしょうか…

Answer 1

どうも

大型二輪に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります

質問者さん？
ソレしか無いでしょーが！(爆、苦笑)

もう
１人の回答者の人は
(増えてたらスマソ、カ○ルのアバターの人です)
他の回答者さん群からも
言われていますが
分かってる様で分かってません(爆)

私は
自信を持って回答してるのに比較して
答えが
「恐らく」と
自信無さげな事からも「明らか」です

ガソリンエンジンは
駆動しているエンジンの停止は
点火のカット
(電気を断して行うと言う意味です)
で
行います

バッテリー端子の緩みは
それを
「意図的(？)」に行ってしまう事
と
同様の行為となります

なお
＋端子の緩みは
－端子の緩みより「危険」なので
大至急締付けて下さい！
(－端子外れ時よりショートが発生し易く(－が「アース」設計の為)ショートによる事故やそれによるダメージが「大きい」為です、場合によりECU等が壊れたりして高額修理になる羽目になる危険があります)

ただし緩んでる時って
再度緩むのを恐がって
キツく締めてしまう傾向がありますが
キツく締めると
端子が「割れて」破損してしまい
非常に「危険」です

少し締めたら
緩まないか？を確認しつつ
他のボルト・ナットを締めるより
「ソフト」に締めねばなりません
ご注意を

揺すって動かなくなる位で大丈夫です
ただしバッテリー端子の「根元近く」まで
押し込んでから
締めて下さい(ユックリです)

また
お恥ずかしい話
私も実際に
＋ではありませんが
(車に詳しいのに「＋」が緩んでいるのは「－」が緩んでいるより「恥ずかしい事」です)
－が緩んでいて
(旧車でバッテリー放電を防ぐ為緩めにはしてました)
走行中エンジンが止まり
焦った事があります

そう言う事で
他に原因が無ければ
バッテリーターミナル(端子)緩みで
間違い無い筈です

エンジン停止以外にも
ナビ画面が一瞬消えた事(症状)も
それを裏付けています

破壊しない様に
ユックリ締めて下さい
作業時は
事故等無き様に

無事に復調します様
祈っております

質問者からのお礼コメント

ちょっと焦ってたので、苦笑いいただきながらの解説にホッとしました(笑
ありがとうございます！慎重に締め過ぎないように締めます！

Answer 2

その際バッテリーのプラス端子がグラグラでしたが、そのままにしてしまいました…原因はそれでしょうか…


おそらく・・・・・・