新車から乗っているオデッセイの2回目の車検が来月あります。走行距離は55000kmです。

Question

日頃のメンテナンスはオートバックスで3000km毎にオイル交換とオイル交換2回に1回はエレメント交換をしています。

ディーラーで車検する予定です。
初回の車検では初めの見積もりが何でもかんでも詰め込んだ見積もりでかなりの金額でそこから省いていく流れでした。
(中には85%の出力のバッテリー交換まで入ってました・・)
質問なのですが、車検通る範囲は修理は必要と思いますが、
これだけはメンテした方がいい所、
または、逆に勧められても実はさほど大事ではない所などあれば教えてほしいです。
車に詳しくないなら大人しく店で言われた通りにしろとの指摘は承知していますが、極力不要な部分は省きたくて・・

Answer 1

まずは車検のため最低限必要な費用と、できればやったほうが良い費用に
はっきり分けてもらいましょう。
そこから必要な事だけやればいいです。
実は私もオデッセイで来月２度目の車検です。もうすぐ９万キロ(笑)
一つ言えることはオイル交換など純正オイルなら10000ｋごとでまったく問題ないです。
私は初代オデッセイから乗り続けて現在のモデルで４台めです。
中古購入もありますけど、オイルは一万キロ交換で１０年２０万キロ走っても
なんら問題ないです、エンジンはバリバリ元気です。

Answer 2

そういうのがわかんないなら素直に金を払うか、知識をつけるか。人に言われてやったほうがいいとかやめたほうがいいって言われても、なんでかわからないなら聞いてる意味ないしな。

ディーラーなら詐欺まがいの見積もりは出ないから安心したほうがいい。値段は高いが。

Answer 3

予防整備は自己責任で省いていくことができます。
それが全てです。

自分の車でも省くかどうかは現車の状況と自分に取って何が困ることなのか
判断して省きます。

結局安くあげようとするならば自身の理解度を上げるか
出たとこ勝負で必要なもの以外は"えいやっ"と省いて
壊れたら直すと腹をくくるの2択になると思います。

Answer 4

「今回は通ればいい、予防は要らない」って言います。

Answer 5

現車が全てです。
年式と距離で交換部品が決まる訳ではありません。

ですから、実際の車両状況を見てみないと何とも言えません。
交換想定距離に達してなくても、交換が必要な部品は出てくる可能性は否めません。
（下記にあるエアコンフィルター無交換推奨者がおりますが、環境の違いで交換が必要になってくるケースはありますので鵜呑みにしないで下さい）

ディーラーの何でもかんでもっていう思想は、こういった、”○年で○○キロ走ったらこんなもんだろ”って考えられる部品をてんこ盛りにするから「高い」って言われる所以で、現車をきちんと見て見積りをすれば、そんな事にはならないのです。


あと、車検の時に交換を省いた所で、交換しなければならない部品は交換は必要ですから、ただの先延ばし行為ですので、大した節約にはなりません。

Answer 6

整備には必要整備と「予見整備」があります。
必要整備は消耗品の交換や不具合箇所の交換や修理、予見は現状では問題無いがいずれまたは距離的にそろそろ手を入れた方が良いだろうと言った部分を問題や不具合が出る前に修理や交換すること。

極力費用を抑えるとなると、予見整備は見送るしかない、つまり問題が発生してから対応となるか先延ばしするかと言った対応。
しかし先延ばしした所で、多くの方は不具合や問題が起きてからの対応。
状態や状況によっては、予見整備より費用が掛かる可能性も出る部分で、必要最低限の整備が招いた結果。
それを防ぐには、車検以外で定期点検をうけて適時整備を行う方が費用分散も出来ればトータル費用抑制に繋がります。

Answer 7

何が盛り込まれているか分かりませんが、格安車検で見積もって貰うとディーラーの見積り不要部分が分かるかも知れません。

エアコンフィルターなど要らないでしょうし、変な添加剤も要らない。

Answer 8

必要なコストだけに落とすなら、私はディーラーに持って行きません。車検専門のショップを選びます。