H３年式のnsxです エンジンキーを回すとイグニッションランプは点灯しますがセルが回りません どなたかヒントまたはご意見お待ちしております

Question

補足

バッテリーは新品で一応ケーブルも飛ばしたのですがセルが回りません(カチともいいません) 順を追って調べたいですが、わかりません 何卒よろしくお願いいたします

Answer 1

H３年式のnsxなので、MT仕様車として書きます。
※AT仕様車はニュートラルスイッチ不良が多いです。

1.バッテリー上がり
ブースターケーブルでジャンピングしてセルモーターが活き良いよく良く廻れば・・・・バッテリー上がりと確定。

2.ブースターケーブルでジャンピングしてセルモーターをまわそうとしても、状況変化が無ければ・・・・セルモーターの不良、
又はキースイッチやヒューズブルリングの不良

※2.に付いては各点検ステップが有るので、補足でても、書いて頂けばアドバイスします。

〔補足に対してのお返事〕
1番怪しいのは、セルモーターで、しかも、マグネットクラッチの作動不良です。
テスト方法は、テスター〔ホームセンターで売っているDC電圧を見れる、安いものでも良い〕でセルモーターのスターター信号を受けてる端子〔比較的細い普通の線〕にテスターの＋線を繋ぎ、－線はボデー又はバッテリの－端子に接続、
キーをスターター位置に廻して電圧を測定する。
12V〔バッテリー電圧と同じ〕を示せば、マグネットクラッチの作動不良です。
※少し危険を伴いますが、普通用品の配線に使う程度の太さの配線を用意し、バッテリー直で電気を流し、変化が無ければ、マグネットクラッチの作動不良です。

次の点検ステップは、可なり危険を伴うので、プロに任せるべきです。
自分で調べるので有れば、セルモーターを取り外して、単体でテストして下さい。
〔直接セルモーターのB端子に大電流を流す方法〕

Answer 2

メインリレーが死んでいるハズです。

キーをオンにした際、「ジー・・・カチッ」という音がするのが正常ですが、もし音がしない場合は100%メインリレーです。

交換すれば一発完治でしょう。

Answer 3

スターターモーター(セルモーター)をテスターでcheckして、12Vが確認できればスターターモーターのトラブル。
12Vが出なければ、キーシリンダースイッチやヒューズあたりのトラブルと思われます。

Answer 4

バッテリーはあがってないですか？
キーをさしたまま、窓を開けた際にいつもより窓が下がるのが遅いとかありませんか？

Answer 5

全く反応しないならセルモーターが逝ったと思います。

中古品で十分です。


ちょっと動くならバッテリーかもしれません。