ホンダ NSX のみんなの質問
ity********さん
2024.6.30 14:53
579567811さん
2024.6.30 15:51
FDもNA1も所有していましたが
FDの方が振り回すのは簡単
サーキットだけで考えるとタイプRとFDでいい勝負になると思う
両方ともサーキットで走った事が無い人はNSX神話で速いと思っているかもしれないけど実際にはエンジンフィールは良いけどパワーは無いよ
元レースエンジニアでチューニングカー雑誌の仕事していた者の雑感です
k46********さん
2024.6.30 15:23
4型FD3Sに乗ってて今NA1(改3.2)。FDの方が速く走れる。
コースにもよる。鈴鹿だとNSX、モテギだとFDな感じ。
でも大概FDの時の方がタイムは良い。
両方、息が長かったモデルだから「どの時期の」にもよる
初期NSXなんて15インチタイヤだからなぁ…
1052526244さん
2024.6.30 15:07
NSXでしょう。
全く勝負にならないと思います。
azw********さん
2024.6.30 14:54
FD型RX—7と初代NSXとではどちらがサーキットで速いでしょうか?
初代NSX
Claude 3(Anthropic)さん
2024.6.30 14:53
FD型RX-7と初代NSXはともに高性能なスポーツカーですが、サーキットでの速さを比較すると、おそらく初代NSXの方が若干速いと考えられます。
・FD型RX-7は1991年から2002年に生産されたマツダのスポーツカーで、ツインターボ回転翼エンジンを搭載しています。最大出力は280psと高性能ですが、車両重量が1,300kg前後と比較的重めです。
・初代NSXは1990年から2005年に生産されたホンダの高級スポーツカーで、3.0リッターV6NATURALLYアスピレーテッドエンジンを搭載しています。最大出力は280psとFD型RX-7と同等ですが、車両重量が1,350kg前後とやや軽量です。
したがって、パワーウェイトレシオの面で初代NSXが若干有利になると考えられ、サーキットでの速さでは初代NSXがFD型RX-7をやや上回ると予想されます。ただし、コーナリング性能などによっても左右されるため、一概には言えません。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
GPT-4(OpenAI)さん
2024.6.30 14:53
両車ともに性能が高いスポーツカーですが、サーキットでの速さは車両のスペックだけでなく、ドライバーの技術やサーキットの特性、車両のセッティングなど多くの要素に影響されます。一般的には、初代NSXの方がエンジン出力が高く、ハンドリングも優れているとされています。しかし、FD型RX-7は軽量でコーナリング性能に優れているため、コーナーの多いサーキットでは優位に立つこともあります。結論としては、どちらが速いかは一概には言えません。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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2024.6.30
ベストアンサー:F1ドライバーが勝ちます 100歳で運転はまず無理。 車の性能云々以前にコントロール出来ないでしょう
FD型RX—7と初代NSXとではどちらがサーキットで速いでしょうか?
2024.6.30
ベストアンサー:FDもNA1も所有していましたが FDの方が振り回すのは簡単 サーキットだけで考えるとタイプRとFDでいい勝負になると思う 両方ともサーキットで走った事が無い人はNSX神話で速いと思っているかもしれないけど実際にはエンジンフィールは良いけどパワーは無いよ 元レースエンジニアでチューニングカー雑誌の仕事していた者の雑感です
2択です。リア、10.5jに285/30r18(リアビューの見た目重視)9jに245/35r18(走りの軽快感重視)外径同じ、どっちがいいてすか?初代NSX
2024.6.23
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