初代ホンダNSXについて質問です。 よく「V6でスーパーカーかよ」と叩かれますが、

Question

当時すでに定評があったインテグラ、シビックのB16Aエンジンを片バンクにして3.2リッターV8エンジンを作ることは出来なかったのでしょうか？

Answer 1

無理でした。技術ではなくコスト的に。
古くはZ-GTなどの時分からこのメーカーはこういったモデルでさえ量産車のエンジンを使いまわしする会社です。
ですのでスーパーカーの資質に疑問をもたれるのは当然です。
スーパーカーは専用のエンジンで、いかにもコスト度外視の風情が必須ですから。

Answer 2

もともと軽量スポーツカーとして企画されてるから、当初は2.0 Lの直列4気筒エンジンを搭載する予定だったが、その後、社内事情やアメリカ市場を考慮してV6に変更している。
まあ50年以上も前にV12を造る技術があったわけだし、3.5LのRA121EF1もあるくらいだから、V8が作れないなんてことは無いが、企画が4気筒の車をV8に変更という考えは流石になかっただろうな。

Answer 3

フェラーリやランボルギーニみたいに縦置きのMRにすれば可能だったけど、横置きのMRの初代NSXにはB16Aの片バンクだと大きくて入らない。
てかV6のNAで直6ツインターボの第2世代のGT-Rと張り合えるのは凄いと思うけどな〜

Answer 4

出来なかったから出来ていません。
事実を見れば明らかです。

911は、フラット６で世界のスーパーカーですよ。
ニュルブルクリンク市販車歴代３位ですから誰も異論は、唱えられませんね。

Answer 5

可能か不可能で言ったら可能でしょうけど、レジェンドのエンジンをベースにしてるからV6になっただけです。