邪道なのか？NSX-RやシビックタイプRやインテグラタイプRにターボはダメなことなのか？ 更なる高みへパワー欲しくないですか？

Answer 1

1トン切るボディに1.5リッターVTECﾀｰﾎﾞつけて、価格が200万ちょっとぐらいのシビックタイプR出して欲しいとは思っています。

Answer 2

乗り心地やトータル的にはFK8はすごいと思います。
遠出をしても正直乗っていてめっちゃ楽です。
パワー的には有り余りすぎて、乗せられている感や、コンピューター制御等で自らが手軽に触ったりする事はできません。

ただ操作性を考えたり、遊ぶと言う意味合いでは、以前に乗っていたEK4の方が操ってる感があり好きです。
B16AのVTECへ切り変わった時の吹き上がり音はやはり忘れられません。

Answer 3

TURBOにはターボなりの、NAはNAなりの魅力や操作性の違いがありますからね。

FD2からFK8に乗り換えましたが、NAの吹け上がりの反応の方が好みです。

Answer 4

ダメじゃない、でもコレジャナイ感…笑

当方NAタイプR乗りですが、エンジンに魅力を感じて乗ってます。
そりゃ速いのはFKなんでしょうけど、速いのと楽しいのは必ずしも比例しないというか…。

アレはアレでありですが（私もどちらかと言えば欲しいです笑）、パワーがあればいいってもんじゃないっていう意見の人は多いと思います。

Answer 5

邪道なのか？NSX-RやシビックタイプRやインテグラタイプRにターボはダメなことなのか？


問題はありません

Answer 6

シビックはおそらくEK9あたりの事なのでしょう。
V-TECはあの高回転域がいいんです、あえて回転抑えるターボは私は必要ないと思ってます、邪道とまでは言いませんが。
更なるパワーが欲しいなら他の車を選べばいいと思います。
それこそエボやインプなら２LでかなりのパワーがありますしGT-Rなどに積まれるRB26DETTならチューンすれば800HPでも通勤に使えます。
まあ知り合いでステージア乗ってる人普段は600HP仕様にしてますが。

Answer 7

新型シビックタイプRはターボですよ！

Answer 8

4代目・5代目のシビックタイプRは「ターボ」です。

Answer 9

シビックタイプRって、2Lターボじゃないの？

Answer 10

付いてるけど

https://www.carsensor.net/contents/testdrive/category_70/_63030.html