ホンダ NSX のみんなの質問
v11********さん
2019.3.13 21:58
昭和43年から昭和48年ということはダルマ1600GTとかフェアレディZとか117クーペとかサバンナRX-3とかの時代ですが。
当時の日本製安物スポーツカーとドイツ製安物スポーツカー。
どっちが速かったのですか。
と質問したら。
オペル1900GTは90馬力。
ダルマでも余裕で勝てる。
という回答がありそうですが。
ですが当時の日本車の実馬力で現実には相当低かったと聞きますが。
それはそれとして。
日本車が欧州製スポーツカーになんとか並び出したのは90年代のNSXやスカイラインGT-Rが登場してからだと聞きますが。
60年代のオペル1900GTと当時の日本製スポーツカー。
どちらが速かったのですか。
ちゅうさむさん
2019.3.14 13:13
オペル1900GTはイギリスとドイツフォードのカプリの対向車でした。ヨーロッパではGMとアメリカフォードの代理戦争をしかけましたから。この両車と日本のスポーツカー,スペシャリティカーを比較してみたらば良いでしょう。
チャ チャ君さん
2019.3.14 13:22
たいしたことない形だけのスペシャリティーカー
セリカやフェアレディーZの方が上ですね
皆さんのファーストスポーツカーは何に乗ってましたか? 自分はお金を貯めてフェアレディZ33に乗ろうと思うのですが気おつける点などありますか?
2024.11.18
S800が死語になる1970年からNSXが登場するまでの1990年までのあいだの20年間。 なぜホンダのスポーツカーは空白期間だったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 1
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ベストアンサー:なぜホンダのスポーツカーは空白期間だったのですか。 空白期間 ホンダが満を持して送り出したFRオープンがS2000 1999(平成11)年4月~2009(平成21)年9月
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