免許取得にあたって、オートマとミッションだと、どちらの免許がおすすめですか？

Question

現在はオートマのスポーツカーもギアを操作できるらしく、オートマ免許でも良いかなと思っています。
また、速さ等の性能差はありますか？

補足

特別公道で最速を求めたりするつもりはありません。 速さは、あくまでも性能の一つだと捉えているだけです。 誤解を招くような表記、大変申し訳ございません。

Answer 1

どんなスポーツカーに乗るのか知りませんがDCTを搭載するようなガチ気味のスポーツカーはAT限定でも乗れるとかラクだからとかそういう実用車のようなネガティブな理由での２ペダル化ではありません。
MT操作を理解した上での性能追求型です。
またMT原理を理解していた方が高性能をより楽しめます。
国産メーカーでもGT-RやNSX、ランエボ10はDCTを採用していて道交法的にはAT限定でも乗れますが、実際のところAT限定で乗っているのを聞いたことがありません笑
スポーツカーの２ペダルはMTの延長線上にあるとお考えください。

MTの進化版であるDCTでスポーツカーをより楽しみたいのであれば、むしろMTでの取得をオススメします。

86やZのようなATでしたら実用タイプですのでどちらでもよろしいかと。

Answer 2

スポーツカーに興味があればMTでとってください
ATをとるメリットがありません
また、車に興味がある人はだいたいドライバー職につきますので準中型でもいいと思います

Answer 3

オートマしか乗らないのであれば、オートマ免許だし、マニュアルにも乗るのであれば、マニュアル免許で良いと思います。
性能差と言うのであれば、オートマは後退しないので、坂道発進は楽勝です。
速さは、普通の人が一般道や高速を運転する分には、制限速度が決まっているので、どちらもそんなに変わらないと思います。

Answer 4

仕事で使う必要がなければ、ＡＴで十分です。
日本で国産車を新車で買う場合、ＭＴのみの車はありません。
ＡＴのみの車がほとんどです。

ＭＴの車に乗りたい、仕事で使わなければならない車がＭＴならば、限定解除すれば良いです。

Answer 5

「ミッション」と言うのはトランスミッションの略です。AT車にもMT車にもミッションはついていますので「ミッションの免許」と言うものは存在しません。AT限定なしの免許の事を「ミッション」と呼ぶのは、非常に恥ずかしい誤用なのでやめましょう。

質問者さんが色々な車に乗ってみたいと考えているなら、AT限定なしで取得したほうがいいですよ。手動変速ながらクラッチペダルのないスポーツカーも存在はしますが、AT限定つきで免許を取得した人はあまり適切なギアチェンジができないでしょう。MT車の操作方法を知っておくのが適切です。

公道は速度を求めるところではありません。速さを求めるならレース活動をしましょう。