NSXのタイプＳはタイプＲと何が違うんですか？

Answer 1

NSXタイプＳは量産工程及び量産基準の範囲内で作られている。NSXタイプＳはパワステ有。NSXタイプＲはパワステ無し。

NSXタイプＲの量産工程と違う点は・・・
・エンジンがｵｰﾙ手組でいわゆるメカニカルチューンがしてある。（ｶｳﾝﾀｰｳｪｲﾄ、ﾋﾟｽﾄﾝの重量合わせ等々。）
・ﾎﾞﾙﾄのをﾈｼﾞ長を短くする、２枚ガラスを一枚にする、ｴｱｺﾝもｵﾌﾟｼｮﾝにする、ｼﾌﾄﾌﾞｰﾂも皮から布にする他、徹底的な軽量化。
ﾎﾝﾀﾞ系某有名ﾁｭｰﾅｰ曰く、NSX-Rの組み立て方はﾍﾞｰｽｶーを軽量化してﾚｰｼﾝｸﾞｶｰに改造して組み立てなおす手法と同じとのこと。
・サスがタイプＲ専用。
・ﾀｲﾔがタイプＲはﾎﾟﾃﾝｻﾞRE070の専用。

※インテやｼﾋﾞｯｸのタイプＲのエンジンはポート研磨をししたり、ﾊﾞﾙﾌﾞ軸を細くしたり、ﾎﾞﾙﾄの締め付けトルクもすべて数値で測定しながら組むとか話題になりましたが、NSXタイプＲのようなﾌﾙﾒｶﾆｶﾙﾁｭｰﾝまでのことはしてません。NSXタイプＲはタイプＲの中でも特別な存在です。ちなみに私はＦＤ２タイプＲ乗ってまして、タイプＲ関連のＤＶＤとか好きでいろいろ持ってますが、その中でホンダ社内でのNSX-Rのｴﾝｼﾞﾝのｶｳﾝﾀｰｳｪｲﾄを重量合わせしたり、手組したりしている画像があるＤＶＤも持ってます。

Answer 2

足回りのセッティング。そして、タイプRには専用のエアロパーツが加わり、そして、軽量化がしてあります。見た目でいえば、ボンネットの形状でしょうか

Answer 3

答え出てるやん。
S R
ドコが違うか見れば分かるよね？