ホンダ NSX のみんなの質問
ドリキンに憧れるおじさん
2021.8.3 12:41
col********さん
2021.8.8 10:17
2035年に販売車両はEVとする方針が政府から打ち出され、ホンダは早期退職2000名を募集しています。
これからは、EV車両開発に進むでしょう。
長航続距離バッテリーや充電施設の開発に遅れが出れば、化石燃料エンジンとの並行販売期間も長くなるでしょう。
軽自動車や中型、大型の区別、重量税をどうするか、ガソリンスタンドや個人経営の自動車工場など、死活問題ですね。
スポーツ車は無くならないと思いますが、黎明期は手探り状態で自動車レース界も様変わりするでしょうね。
xi_********さん
2021.8.3 13:07
>>>>ホンダがNSX生産終了らしいですが、今後はどんな車が出ますか?
------オデッセイやレジェンドも生産終了だし、・・・・・・・・・<<<<
そうだね~~現状のホンダは、””弱り目に祟り目””の連続で‥
4輪部門は、とっくに赤字体質のままが、全く改善されず・・
今は、2輪部門が、補填して何とか体裁を保ってるだけです。
昨年度の年初には、経済産業省からの提案で‥
<<日産グループへの編入統合>>へ向けての動きが有ったのだが‥
それを蹴って・GMと提携したが‥実質的にHondaに有利な事案は無い。
そもそもが、前前社長の伊東氏が、大ぶろしきを敷いて・・
世界販売600万台体制を、宣って・・生産工場を大幅に拡張したのが・・
2015年度の「品質問題発覚事件」で、全ての計画がぶっ飛んだ。
其処らは、内部改革を幾ら唱えても、{笛吹けど踊らず}の連続で、
未だに、事件後の社長交代2人目でも、内部抗争のままで、未解決。
◆:赤字転落のホンダで吹き荒れる「内紛」の全内幕
・・・・・・・・・・・・・・こんな会社に誰がした?
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/65230
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
◆:ホンダ内紛 社内でいま起きていること – 週刊現代デジタル
http://wgen.kodansha.ne.jp/archives/58495/
|||||||||||||||||||||||
◆:今のホンダは『潰れても良いからまねをするな』と言う
--------------------------------創始者の御言葉を履き違えている。
https://ameblo.jp/satake-akihiro-50/entry-12485865105.html
*********************************************
ホンダ内紛の構図
〔前文〕
・高い技術力とブランドイメージで世界に
・・・・・・・・・・名を馳せたこの企業が、振るわない。
・商品・技術戦略の失敗だけが理由ではないようだ。
・社内の対立によって溜まってきた膿のほうが、どうやら根深いのだ。
〔本文〕////
kawaia1750aさん
2021.8.3 12:58
電気自動車。
皆さんのファーストスポーツカーは何に乗ってましたか? 自分はお金を貯めてフェアレディZ33に乗ろうと思うのですが気おつける点などありますか?
2024.11.18
S800が死語になる1970年からNSXが登場するまでの1990年までのあいだの20年間。 なぜホンダのスポーツカーは空白期間だったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 1
2024.11.21
ベストアンサー:なぜホンダのスポーツカーは空白期間だったのですか。 空白期間 ホンダが満を持して送り出したFRオープンがS2000 1999(平成11)年4月~2009(平成21)年9月
NSXのNA1のバッテリーで、80D23Lと、100D23Lとどちらがオススメでしょか? バッテリー自体のサイズは同じですか? 宜しくお願いします。
2024.11.22
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2012.1.15
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2019.4.5
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