ホンダ NSX のみんなの質問

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運転技術を磨くのなら８６しかないのでは。
８６は遅いなどと言う人がいますが。
運転技術を磨くのなら小型のＦＲでＭＴだと思うのですが思うのですが。
８６が出て７年。中古の８６も増えて来ましたが。

運転技術を磨くのなら中古の８６。もしくはマツダのロードスターの二択しかないのでは。

と質問したら。
８６は中古で安くても１５０万円。
１５０万円は高すぎる。
という回答がありそうですが。

ですがみなさんがスポーツカーだと語るクルマは５００万円以上しますが。
みなさんに取って１５０万円なんかたいしたことないのでは。

と質問したら。
中古で１５０万円なら型落ちのシビックtypeＲもインプwrxもstiある。
という回答がありそうですが。

ＦＦや４ＷＤでは運転技術は磨けないと思いますが。

と質問したら。
シルビアやＲＸ-８がある。
という回答がありそうですが。

シルビアもＲＸ-８も１０年以上前のクルマなので古すぎて運転の練習するより整備の練習になってしまうと思いますが(笑)

それはそれとして。
みなさんＧＴ-Ｒはどうたら。ＮＳＸはどうたら言いますが。
５００馬力のＡＴの４ＷＤでは運転技術は磨けないと思いますが。

と質問したら。
運転技術を磨かなくても自分は運転技術がある。
という回答がありそうですが(笑)

運転技術がある人はどうぞＧＴ-Ｒに乗ればいいじゃん。

ですが最初はみんな運転技術がないと思うのですが。
スポーツ走行の運転技術を磨けるクルマは８６かロードスターしかないのでは。

と質問したら。
８６でスポーツ走行しても遅い。
という回答がありそうですが。

遅いから練習になるのでは(笑)

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ベストアンサーに選ばれた回答

なぜ86？
なぜMT？
なぜFR？

そのあたりから考えてみたらどうですか？

その他の回答 （12件）

  • サーキット行かないんならどんな車乗っても街乗りの技術は向上するんじゃないですか？

  • s2000とか

  • 86ってノーマルだとダイレクト感ないんですよね。
    路面状況が分からない、厚手の靴下の上からかゆい足を掻くみたいな。
    その割にリアが出やすいから雨の日なんかは結構怖い。
    BR/Zの方がまだいいかも。
    昔のCR-Xなんか良かったですよ。
    FFだからダメって考えは捨てた方がいいかも。
    踏んでリアが出なきゃテクニック磨けないと考えてるうちは分からない。

  • 86 BRZは普通に乗るには遅くないクルマだろう。

  • 何だかんだ言って、殆んどの人が200ps程度でも扱えんから大丈夫。

    86えんじゃね？

    FRはドライビングの基本を学べると思うぞ。

    パワーはどうだってええ。

    パワーの無い車ってのは、パワーの無い車の走らせ方が有るから。

    因みに俺は嫁のNAロードスターを最初全然扱えんかったよ(笑

    普段はフルチューンのFDでサーキット走ってたクセにな。

    パワー無いからスライドコントロールが出来ねーの。

    で、やっと分かったのが、スライドを維持したかったらアクセル踏みっぱでバンバンクラッチ蹴るんな(笑

    FDだったらそんなん必要無いから分からんわ。

    嫁の車でやったら怒られました…

    それより驚いたのが、雨の日のヒルクライム。

    車体軽いからチョンブレで鼻入れて、アクセルオンでスゲー曲がる。

    そのままスライドしながらでもグングン登る。

    パワーが低いのでムダにホイールスピンしないから、ステア戻せばニュートラルに戻る。

    そのまま逆にも振り回せるし。

    間違いなくムダにアクセルコントロールがシビアになる俺のFDより速いし、全然走らせ方が違う。

    雨の日のインフィールドで全く勝てん訳だ…

    上記の走り方は、ロードスターに乗らなかったらマスター出来て無い。

  • パワステ」
    ペダルアシスト」
    ABS」等
    d(￣ ￣)
    コレら☆要りませんね

    自動装置があるだけ→感覚を磨く余地が
    狭まりますから
    d(￣ ￣)
    気付きも☆できません
    (常時、コントロールしてくれているので

    無し無しグレード」って☆
    今は→ありませんからね

    本当に☆磨きたい」なら→何もない車」を転がしましょう☆
    色々と学べますよ

  • 86/BRZで良いと思います。

    遅い、パワーが無いとおっしゃる方々は、かなりの上級者のようですね。
    ノーマルでもほとんどの方は大きな不満が無い車両ですから、運転技術が向上してパワー不足を感じたなら過給器を付ければ良いと思います。
    過給器を付ければ、冷却にも手を加えたくなります。
    良く計算されたクルマです。
    本当にこのクルマの性能を使い切って、不満を語る方はどれほどいらっしゃるのかは不明ですが…

    ご自分の運転技術の向上に伴って、クルマも成長させて行けば良いだけです。
    そうすれば、まとまったお金が無くてもカーライフを楽しむ事が可能です。

    自然とクルマは古くなっても長年寄り添える相棒となるはずです。

  • 86は小型では無いです。無駄にデカくて重いので、ドリフトの練習車なはならないです。軽トラの方がマシだと思います。

  • その通り。ある程度新しくて…ってなると86しかない。ロードスター もあるが、完全2人乗りであるからして買えない人もいるだろう。

  • 遅いから練習になる
    この言葉には同意しますね。
    遅い車を速く走らせるのは、運転技術の向上になりますね。
    ただ、高いですね。
    新車で500万円はあまりにも酷い。

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