なぜ日本製スポーツカーて６気筒までなのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ フェアレディＺもＧＴ‐Ｒも６気筒までだし。 スープラもＮＳＸも６気筒までですが。

Question

なぜ日本製のスポーツカーて６気筒までなのですか。
なぜ日本製のスポーツカーて８気筒とかないのですか。

と質問したら。
コスト。
という回答がありそうですが。

Ｖ型６気筒３０００㏄ツインターボもかなりのコストだと思いますが。

それはそれとして。
トヨタも日産も過去にはＶ型８気筒があったと思うのですが。
なぜそのＶ型８気筒をスープラやフェアレディＺに搭載しなかったのですか。

余談ですが。
Ｚもスープラもアメリカがメインなのに。
なぜＶ型８気筒を搭載しなかったのですか。

Answer 1

加速には問題ないと思います

Answer 2

おっしゃる通り、コストだと思います。

Answer 3

LC500系もV8では？

Answer 4

そうですね。
昔の日本車ならいすゞにV１２気筒があって、結構速かったんだけどトルク不足ですたれましたね。
ドリフトも思いのままで面白い車でしたね(^▽^)/

Answer 5

今乗っている車はV8です。下の回答者の車ですが、知らなかったんですか？

Answer 6

なぜ日本製スポーツカーて６気筒までなのですか。
エンジンの需要が無い(ほかの車種流用)
車両の価格高騰
レクサス ＲＣ Ｆ（RC_F）
https://www.goo-net.com/catalog/LEXUS/RC_F/10139861/

Answer 7

ＬＦＡあるでしょ

あなた、別質問でイタリアのスポーツカーはなぜでかいの、とかでかい排気量なの、イタリア狭いじゃん、ランボルギーニは国土にあわせて、コンパクトスポーツカーを出せとか言いたい放題いってますよね

あなたの理屈なら、日本は狭いから、日本のスポーツカーは大排気量の多気筒じゃないほうが理にかなっていることになる

なぜあなたは、あっちではこう、こっちではこう、と違うことを言ってるの？

それはあなたが、単に今あるものの逆を言って「なぜないのか」といっているだけの「質問のための質問」をしてるだけだからだよね

くだらない人生

Answer 8

LFAもV10だし

普通にレクサスRC-Fは
5000ccV8エンジンですけどね。

過去細かく言えば
サードのMC8Rも数台市販され
セルシオのV8エンジンだし

あんだ大丈夫？

Answer 9

いいえ、LFAはV10ですね。

https://i.imgur.com/iLbyUMq.jpg

https://i.imgur.com/JyGo5Zm.jpg

君はいまだにLFAの実車見たことないそうですね？

Answer 10

大人の事情？

Answer 11

コストじゃなく、税金の関係。
それに昔の話を今に盛り交ぜても仕方ない。
今は中国の４リッター以下にしよう税金が他国にも影響している。
昔の日本はそれこそ、3ナンバーの税金高かった。