ホンダ NSX のみんなの質問

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なぜ日本製スポーツカーて６気筒までなのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
フェアレディＺもＧＴ‐Ｒも６気筒までだし。
スープラもＮＳＸも６気筒までですが。

なぜ日本製のスポーツカーて６気筒までなのですか。
なぜ日本製のスポーツカーて８気筒とかないのですか。

と質問したら。
コスト。
という回答がありそうですが。

Ｖ型６気筒３０００㏄ツインターボもかなりのコストだと思いますが。

それはそれとして。
トヨタも日産も過去にはＶ型８気筒があったと思うのですが。
なぜそのＶ型８気筒をスープラやフェアレディＺに搭載しなかったのですか。

余談ですが。
Ｚもスープラもアメリカがメインなのに。
なぜＶ型８気筒を搭載しなかったのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

加速には問題ないと思います

その他の回答 （10件）

  • おっしゃる通り、コストだと思います。

  • LC500系もV8では？

  • そうですね。
    昔の日本車ならいすゞにV１２気筒があって、結構速かったんだけどトルク不足ですたれましたね。
    ドリフトも思いのままで面白い車でしたね(^▽^)/

  • 今乗っている車はV8です。下の回答者の車ですが、知らなかったんですか？

  • なぜ日本製スポーツカーて６気筒までなのですか。
    エンジンの需要が無い(ほかの車種流用)
    車両の価格高騰
    レクサス ＲＣ Ｆ（RC_F）
    https://www.goo-net.com/catalog/LEXUS/RC_F/10139861/

  • ＬＦＡあるでしょ

    あなた、別質問でイタリアのスポーツカーはなぜでかいの、とかでかい排気量なの、イタリア狭いじゃん、ランボルギーニは国土にあわせて、コンパクトスポーツカーを出せとか言いたい放題いってますよね

    あなたの理屈なら、日本は狭いから、日本のスポーツカーは大排気量の多気筒じゃないほうが理にかなっていることになる

    なぜあなたは、あっちではこう、こっちではこう、と違うことを言ってるの？

    それはあなたが、単に今あるものの逆を言って「なぜないのか」といっているだけの「質問のための質問」をしてるだけだからだよね

    くだらない人生

  • LFAもV10だし

    普通にレクサスRC-Fは
    5000ccV8エンジンですけどね。

    過去細かく言えば
    サードのMC8Rも数台市販され
    セルシオのV8エンジンだし

    あんだ大丈夫？

    回答の画像

  • いいえ、LFAはV10ですね。

    https://i.imgur.com/iLbyUMq.jpg

    https://i.imgur.com/JyGo5Zm.jpg

    君はいまだにLFAの実車見たことないそうですね？

  • 大人の事情？

  • コストじゃなく、税金の関係。
    それに昔の話を今に盛り交ぜても仕方ない。
    今は中国の４リッター以下にしよう税金が他国にも影響している。
    昔の日本はそれこそ、3ナンバーの税金高かった。

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