DTMを見ているとアウディ撤退でDTMがGT3車両を作ったレースに切り替えているそうですが、

Question

日本のGT500参戦メーカーはアウディやメルセデスのように撤退をしないのですか？

ホンダ、日産は参戦する意味がないのでは？

GT300だけにすれば良いのでは？

Answer 1

国内だから出来ている・・・と思います。そもそもDTMとの統合で殆ど向こうの規定に合わせてしまいわざわざドイツの部品メーカー使ったりこの先どうするのかが・・・問題だと思います。タイヤメーカーのワンメイクだけが実現せず不幸中の幸いかなと。個人的にはDTMのレットブルにはフェラーリでなくNSXを使って欲しかった。

Answer 2

SGTがGT300にしたら観客が集まらなくなる、故に日本のモータースポーツは廃れますね。
SFは観客まばらで興業としては成り立たない、赤字でも続けるのは日本モータースポーツを維持するため。
日本3大メーカーは、莫大な予算を掛けても維持する必要があると考えてますね。
今やモータースポーツで知名度や広報活動は意味をなしません。
トヨタが水素自動車で耐久レース参戦しましたが、これが世界にどう影響しているのか知りたいですね。

Answer 3

モータースポーツは一種の広報活動です。
国内向けでは価値があると判断したのでしょう。

GT300はカスタマー向けのカテゴリーであり、シーズン中の開発はできずワークスの参戦は意味がありません。