ホンダ NSX のみんなの質問

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なぜスポーツカーなのにハイブリッドなのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
次期型のシビックtypeＲもＧＴ-Ｒもハイブリッドになるという噂ですが。

確かにハイブリッドになれば馬力が上がりますが。
ですが重量も増加するのでしょう。
馬力が上がって重量が重くなるのならスポーツカーにはハイブリッドは意味がないのでは。

と質問したら。
ポルシェもフェラーリもハイブリッド。
スポーツカーでもエコをアピールしないと生き残れない。
という回答がありそうですが。

ですがポルシェもフェラーリもハイブリッドを出しながら同時に燃費極悪のスポーツカーも作っていますが。
日産はｅ-ＰＯＷＥＲや電気自動車を作ってエコをアピールしているのだからＧＴ-Ｒは今まで通り燃費極悪でもいいのでは。
ホンダのＮＳＸもハイブリッドにする意味があるのですか。ホンダはフィットやアコードのハイブリッドでエコに十分に貢献しているのでＮＳＸは燃費極悪でもいいのでは。

それはそれとして。
あのエコカーのトヨタですら８６とスープラをハイブリッドにするつもりがありませんが。
なぜトヨタですらスポーツカーは燃費極悪上等なのに日産やホンダはスポーツカーにエコを求めるのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

スポーツカーはハイブリッドの時代

その他の回答 （11件）

  • モーターついてるし加速の伸びがいいからいいんじゃね？
    てかハイブリットだからスポーツカーじゃないと思ってるこの質問者は知識がないのか時代に追いついてないのか…？

  • メーカーが言えば、S660もスポーツカーだからです。

    客があんなのスポーツカーじゃないと言っても

    メーカーが「 スポーツカー 」です！！

    と小保方さんバリに言えばスポーツカーです。

  • 各国で燃費規制、排ガス規制、騒音規制と各種環境規制厳しくなり、更に販売車への何らかの電動化などを求める新たな規制も始まっています
    公道を走行する市販車として販売する限り、スーパーカーとてこれらの規制から逃れる事は出来ないので
    規制対策を施せば、結果的に HV化せざるを得ないのです

  • バッテリーの力を電気ターボと考えれば納得のいく話だと思いますが。
    ハイブリッド＝省燃費とは限りません、今やF1でもハイブリッドの時代なのですから。

  • そこそこ速くて楽しければ
    中身はハイブリッドでも何でもいいんじゃないの。

  • 実験機としては必要かと思います。

    やってみるって大事ですよ

    １９１９さんの車も見てみたいです

  • 環境規制があるからだけど？

    https://toyokeizai.net/articles/-/289557?page=3


    ちなみに、俺が最初にマクラーレンP1その場で目の当たりにしたの2014年9月、ミュゼオ御殿場で開催されたカーグラ30周年イベントのとき。イエローのやつ、

    ラ・フェラーリも展示されてました。あとはアルファロメオ4Cとか、ライトグリーンのウラカンとか。

    最初、小雨だったけど、途中から大雨になって帰っちゃいました。

    松任谷正隆さんの話は聞けましたね(室内会場)。古谷 徹さんも来てましたね。

    ところで、君はマクラーレンはおろかスーパーカー直接自分の目で見たことないそうで。

    ↓俺があるイベントでマクラーレンP1と見誤った650Sのカスタム。たぶん、LBWのカスタムカーだとは思うが。

    https://i.imgur.com/A1fzmH3.jpg

    余談だが、今まさに話題の新型SUVの話についてこれないようだね。まだまだ君は精進が足らんな 笑)

  • トヨタは低価格路線です。
    ハイブリッドは、電気自動車への通過点です。

  • https://carvibration.com/hybrid-supercar
    これじゃないの

  • 排ガス規制

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