ホンダ NSX のみんなの質問

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ＡＴしかないのにスポーツカーだと言っているスポーツカーてなんなのですか。
日産のＧＴ-ＲもホンダのＮＳＸもトヨタのスープラもＡＴの設定しかありませんが。

ＭＴがないくせになぜスポーツカーなどと言っているのですか。
スポーツカーはＭＴだと思うのですが。

と質問したら。
ＭＴよりＡＴのほうが速い。
フェラーリもランボルギーニも今はＡＴしかない。
という回答がありそうですが。

ＡＴのほうが速くても楽しいのはＭＴなのでは。
フェラーリとランボルギーニはスポーツカーじゃなくてスーパーカーだし。

それはそれとして。
今だにあえて遅いＭＴで乗れるトヨタの８６とマツダのロードスターこそが本物のスポーツカーということなのでは。

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ベストアンサーに選ばれた回答

MTのほうが楽しくないから。

その他の回答 （11件）

  • フェラーリ、ランボルギーニとロードスターや86と比べてはいけませんw

  • シフトの感覚より止まる、曲がる、走るを全て優れたものがスポーツカーなのだと思います。
    しかし確かに運転する楽しさこそがスポーツカーの醍醐味とも言えますよね。

  • だったらATのワゴンRじゃなくMTのスポーツカーに乗ればいいのでは？

    ワゴンRを選んでる時点で説得力なさすぎますよ。

  • >スポーツカーはＭＴだと思うのですが。

    >ＡＴのほうが速くても楽しいのはＭＴなのでは。

    いんや、そんなことない。

    https://i.imgur.com/JrcCBkH.jpg

    PDK

  • ハイパワーな上に、電子武装でデリケートになってしまったと言う話を聞きました。

  • 今はF1も耐久レースも殆どATなんだけど。スポーツカーがMTではならないというのは20年も前の話ですよ

  • Ｆ１は偽物のレーシングカーって事なんですね。

  • 楽しいか楽しくないか、これを価値評価という。
    何に価値を見出すかは人それぞれだから、どちらがという判断はできない。

    クラシックとジャズ、どちらが優れているかというのと同じ。

  • MTの有利性は、エンジンブレーキの効き具合だと思います。ATやパドルATでは、タイトコーナーでは、突っ込み過ぎて危ないです。86、ロードスターは、遅いからブレーキングだけでも減速出来るけど、もっと速い車だと、MTが良いです。(峠だけの話)

  • MTってそんなにスポーツか？

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