ミッドシップでハンドリングがイイ車は？NSXは現実的じゃないのでMR2あたりがイイでしょうか？

Answer 1

安全にMRの楽しさを味わうだけならS660。
ただし荷重移動とか必要ないのでテクは磨けません。

SW20ならIII型以降。NAでもいいですがLSD付きが
いいならターボ。
III型をV型に見せかけている中古もあるので注意を。
V型のシートは縞無し、三本スポーク。

安くて意外とノーマルでも走り込めるのはMR-S。
純正LSDは必須で必要。
レギュラー仕様だし燃費は街乗りで12以上。
シート後ろに荷物を積むスペースもたっぷりあります。

SW20は程度の良い個体があれば自分も１台保護して
おきたいくらい。ちなみにミニサーキットを走らせた
らSW20にせよMR-Sにせよ、2LクラスのFRなど相手
になりません。

質問者からのお礼コメント

( •8• ) Thank you！

Answer 2

NＳXは身内が乗ってますが、いいですよ、ハンドリングだけじゃなくエンジンも超一流の斬れ味です。でもめちゃ高になっちゃいましたからね。
MR２は乗った事無いですが、NＡならそんな危険じゃ無いのでは？
それに昔知り合いがターボに乗ってましたが、そんな飛ばさない人でしたから、速いよ〜とは言ってましたが事故らすに綺麗に乗ってましたよ。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0107971965/index.html
その意味ではターボでも良いのかも知れません。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7813384175/index.html

ただ、かなり高額ですよね。
ここまで出すつもりならポルシェケイマンでも行けそうな感じで。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6066140300/index.html
私は若い頃９１１に乗ってた事があり、当然ケイマンに行きますが、９１１で身内のNSXと競争するとNSXが圧勝します。と、ここで話は振り出しに戻る次第です。

Answer 3

二代目MR2、特に初期型のハンドリングのひどさは有名ですよ。試乗したプロドライバーから「これはテールハッピーというレベルじゃない。公道では危険だ。」と警告されたほどです。

Answer 4

ホンダ・ビートの中古も良いかと

ちなみに僕は中古NSX持ってますが、まぁ現実的ではないのかも知れません…

車検費用は意外とかかりませんが、そのほかでちょいちょい世話の焼ける車ですw

ハンドリングはとてもダイレクトで楽しいです。趣味の車といったところです。