ホンダ NSX のみんなの質問

回答受付終了
回答数：
15
15
閲覧数：
338
0

批判でもなんでも無いのですが、ホンダのスポーツカーはなぜシビックやインテグラなどFFが多いんですか？

もちろんNSXやs2000もありますが、他メーカーの国産スポーツはFRか4WDのイメージが強いです。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 （15件）

  • 300馬力程度の車だとFRではFFに勝てないから

  • ホンダ車の歴史はFFの歴史だ…と言うのは、他の回答者さんの通りでしょう

    タイプRに関しては、現行型は知りませんが、先代シビックは、ルノーやワーゲンとの市販FF車ニュル最速競争のため、「タイプRありき」で一から開発された…と何かで読んだ記憶があります

    つまり、少なくとも先代シビックタイプRにおいては、スポーツカーと呼ぶのに妥当な基本設計のように思います

  • ホンダってFF車のメーカーだからです。

  • そもそもですが、シビックやインテグラはスポーツカーではありません。あくまでセダンやクーペなどからの派生でタイプRなどのスポーツグレードが出ているだけです。

    スポーツカーとは、生まれた時に
    から既にスポーツカーなのです。

    ですからNSXやS2000はスポーツカーに該当します。

  • そういうものだから

  • FRがスポーツカーと考えるのは少し古い考えです。インテグラ・タイプRはFFの常識を覆し、当時FRで人気のあったシルビアを駆逐しました。FFの方が他社からのフロアの流用が可能で、低コストで新車を出せたからではないでしょうかね。

  • 昔から本田はFFメーカーとして成り立ってます。
    NSXやS2000は例外です。特殊車両
    基本的にはFFかADWしか製造出来ません。

  • コストと軽量化と、技術アピールです。

  • シビック、インテグラなんかワンメイクレースなんかもあったので、私のイメージではFFスポーツ車の先駆けメーカーな感じがします。

  • 意地といえば意地かもです。
    ＦＦレイアウトにはメリットもあるのと、
    以前はＦＦレイアウトの方が精神技術でしたので。

    後発メーカーであるＨＯＮＤＡは他車との差別化を
    するためにＦＦレイアウトを採用し、
    それをある意味ＨＯＮＤＡ車のアイデンティティに
    したんだと思います。

    バイクをつくりはじめた当初から、
    世界最高峰のバイクレースへの挑戦ではなく
    優勝をめざし、
    クルマをつくりはじめた当初から
    世界最高峰のＦ１への挑戦ではなく優勝をめざした
    のがＨＯＮＤＡですからね。

    ・モータースポーツで不利だとしてもＦＦを突き詰める
    というスタンスだったのかと思います。

≪ ‹ 1 2 › ≫
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問をする

ホンダ NSX

マイカー登録
ホンダ NSX 新型・現行モデル
NSXの車買取相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
ログイン

ホンダ NSXのみんなの質問ランキング

  1. 彼女との初めてのデートにNSXで行ったらフラれました。初めまして、今年で29の会社員です。僕は去年今までずっと憧れていたNA1型NSXのオーナーになりました。なるべく妥協せずに探し、色は第2希望...

    2016.1.5

    解決済み
    回答数：
    29
    閲覧数：
    152,166

  2. なぜＲ３５のＧＴ‐Ｒは安いのですか。 新車が８６０万円から買えるそうです。 エンジンもミッションも足回りも車体もすべて専用設計。エンジンは手作業で組み立てていると聞きます。 これだけ手間やコス...

    2011.1.1

    解決済み
    回答数：
    7
    閲覧数：
    46,289

  3. 10年後、20年後にプレミアがついて価値が上がる車って何だと思いますか？ 当たり前かもしれませんが、車って乗れば乗る程価値が下がっていきますよね。 でも、ワーゲンバス（タイプ２）や180みた...

    2012.1.15

    解決済み
    回答数：
    6
    閲覧数：
    35,156

  4. なぜ中古のフェラーリ・テスタロッサは安いのですか。 テスタロッサの中古て５００万円くらいが相場ですが。 なんでこんなに安いのですか。 同時期のカウンタックだと１５００万円くらいが相場でしょう。 同

    2013.1.22

    解決済み
    回答数：
    9
    閲覧数：
    34,209

  5. サスペンションリンクのブッシュをピロボールにすると乗り心地はどうなりますか。 サスペンションアーム，リンクのブッシュを、純正のラバーブッシュからピロボールブッシュに交換した場合、乗り心地はどう変...

    2012.6.22

    解決済み
    回答数：
    5
    閲覧数：
    32,938

carview!の最新情報をチェック！

Facebook、X（旧Twitter）、Youtubeで最新のクルマ情報をお届けします。（外部サイト）

関連ニュース＆編集記事

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離
『批判でもなんでも無いのですが、ホンダのスポー...』：ホンダ NSX ページトップへ