ホンダ NSX のみんなの質問
muku2さん
2020.11.30 21:57
KA9後期型に魅了されてKB1に乗り、浮気してLS460に乗った後にKC2前期型に乗っています。
走りに関しては制御機能満載で運転が上手くなった感じを体感出来て一般ドライバーなら満足できると思います。
プロのレーサーからはNSXを含め制御が効き過ぎて評価が低いようですね。
今回はエクステリアについてのご質問ですね。
私も購入前は外観に違和感を感じました。
フロントオーバーハングが長いのはFFベースなので仕方ないと諦めましたがなんだか顔が受け入れ難く迷いました。
私の車選びは周りに流されないで自分が楽しめる車に乗ることにしています。
変な顔だけどなんだか味がある。オレンジ色のポジションランプの隣で青く光るジュエルアイヘッドランプなんて全く趣味では無かったのですが今ではあえて点灯させる設定で乗っています(笑)
やはり自分で買う車なんで自分が良ければそれで良いんだなぁとあらためて思います。
時代遅れの典型的なセダン設計も昔ながらのCピラー形状だって後部座席に座る人の中には守られてる感?なんかを感じる設計。
斜め後ろから覗かれる放題のレイアウトを私が好まないなら従来型で良いや!と思うのです。
当時国内最速セダンと言われ満足し少しだけ弄ってみて満足。
走らせてみてまた満足。
しばらく手放せない愛車です。
カシオペイヤさん
2020.11.30 22:07
何がい言いたいのかわからんが、
質問は何だ?
その他の回答はまだありません
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ベストアンサー:なぜホンダのスポーツカーは空白期間だったのですか。 空白期間 ホンダが満を持して送り出したFRオープンがS2000 1999(平成11)年4月~2009(平成21)年9月
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