ヨーロッパに住んでる人はどうしてmt車を運転するんですか。私は9月からヨーロッパの大学に進学します。色々調べてたらatの普及率がめちゃくちゃ低かったんです。日本とは真逆だなと思いました。私は免許at限定しか

Question

持っていないので今専門のところで練習してます。操作がめんどくさい、けど自在に操れて楽しいですが、、。なぜatにしないんだろうって思いました。

Answer 1

なぜatにしないんだろうって思いました。





MT車の魅力は
「ドライバーにとって駆動力のコントロール領域が広がること」
エンジンの力はアクセルペダルの操作で増減できる
エンジンと駆動輪の間にはトランスミッション(変速機)が介在
この変速操作をクルマ任せにすると
運転がラクになる半面
走りのすべてをドライバーがコントロールすることにはならない

その点
ＭＴ車であれば駆動力の伝達過程も自由に操れ
さらにいえば
シフトレバーやクラッチペダルを操作することも
ハンドルやブレーキと同様に運転の楽しさを盛り上げる
今は
ＡＴのメカニズムが進歩したので
機能的な速さにＭＴ車の優位性はほとんどない

高性能な
「日産ＧＴ－Ｒ・トヨタスープラ・ホンダＮＳＸ」などは
ドライバーの変速操作が
車両の速度に追い付かないこともあり
クラッチペダルを操作するＭＴ車は用意していない

つまりＭＴ車を選ぶ理由は
操る楽しさであり
情緒であり
「クルマが勝手に変速するのは邪道で許されない」という
ドライバーの意地だったりする


欧州においては
ＭＴ車の比率が格段に高い
日本では４％以下だが
ＥＵ（欧州連合）は７０％以上に
国別に見るとスウェーデンは７０％前後だが
フランスなどはＭＴ車が限りなく８０％以上～

背景には
「ギヤチェンジをドライバーが行うのは当たり前」という
常識があり
運転のすべてをドライバーが行って
責任を持つ考え方、MT車の設定にも深い意味が

質問者からのお礼コメント

理解しやすい回答ありがとうございました！

Answer 2

どうやってＡＴ車の普及率調べたの？ヨーロッパも自動車会社たくさんあるし、各々の自動車会社ＭＴ車ＡＴ車作っているけど、日本は99％ＡＴ車だ。ヨーロッパの自動車会社が日本に輸出する車は、ＡＴ車かい？

Answer 3

こういった質問に対して、此処の知恵袋。外国車信者は質問しないんですね。

都市部以外は渋滞も無いし、ATの優位性が無いし信頼性が低いんですよ。
昔、VWが全車にDCTを入れて大リコールになったくらいなので、ヨーロッパは壊れるAT車は選ばれません。

Answer 4

古い物を大事にする文化なので、長く使える事が大事だと考えていると思います。
構造が簡単で壊れない事が一番です。

操作が面倒だなんて思いません。

Answer 5

渋滞が少なくて、構造がシンプル、低価格で燃費も良いからMTが好まれるって何かで読みました。

Answer 6

国にもよるけど、AT機構の技術や信頼性が日本に比べて遥かに低い。
それだけ日本の技術が進んでいるという証左

Answer 7

安いからだと思います。