どうして国内メーカーのスポーツカーはファミリーカーより遅いのが多いのですか？

Question

綺麗な舗装路でもGT-RとかNSXレベルじゃないとランエボとかWRX、シビック、ヤリスに勝てないってどういうこと？
ラリー系、ダート系に関して言えば全滅やし。
これじゃあスポーツカーも廃れるわな。

Answer 1

そうっすよ。
淘汰されつつあります。
そりゃあ、走らすステージと腕前でずいぶん変わるけど･･
まあ、ラリーカーはホモロあるんで量販車ベースになるのは仕方ない･･。

で･･スポーツカーって、2ドアクーペのこと？
時代がね。もう仕方ない。そういうクルマは一昔前の「いつかはポルシェ･･」的な感じで買う世の中になってる。国産車なら買えるかもって時代じゃなくなってるんっす。
例えば現行車なら、Z34、90スープラの6気筒のやつ、RC-Fとか、鬼速ぇーのあるにはあるけど･･･高すぎる。買うのにはとっても勇気いるよね。
FD3やS15があったのも、もう20年前。その頃としたら安全基準だ排ガス規制だで現行車は国際規格化もあって100～200万円くらい価格が高くなってる感じする。完全に遊び用のセカンドカーとして懐に余裕がある車好きが買うクルマになってるよね。1台持ちの若者だと2ドアクーペは86/BRZ、ロードスターか、安い中古のやつくらいしか買えない。てか、若い子の車好きは絶滅危惧種だし･･少子高齢化で、そりゃあ売れない。

また、貴殿がおっしゃる速い家族車ですら、ランエボとWRX STIは絶販。FK8もMC待ち状態で今は売ってない、GRヤリスは予約金制で受注生産です。そう、この手のクルマもほぼ絶滅です。
あっ、GRヤリスはそういや2ドアだよ。

Answer 2

普通はそこまで倒錯してまで、スポーツカーを分類しません。

Answer 3

高性能スポーツセダンをスポーツカーに分類してあげないのはなぜですか？

国内メーカーでなくたって、例えばＢＭＷ Ｍ３やＭ５に勝てないスポーツカーって世界中にうじゃうじゃいますけど

あなたにとってはああした高性能スポーツセダンってファミリーカーなんでしょうね

ボディの形しか興味がないんでしょうか

86とかスープラみたいな形でないとスポーツカーでない、って狭義すぎますね

スカイラインＧＴ－Ｒとかもスポーツカーじゃない、とか何ですかね

Answer 4

ランエボとかWRX、シビック Type -R、ヤリスGR -4を普通はファミリーカーとは言わないですね。