SUPER GTの事ですが、

Question

GT５００とGT３００で日産GT-RとホンダNSXがありますがこのマシンは見た目と名前がそれぞれGT-RとNSXですが市販車のGT-R（VR38DETT）とNSX（JNC）とはエンジン等全く別ものですか？あとGT５００とGT３００の日産GT-RとホンダNSXの排気量と馬力はどのくらいなんですか？わかりましたら教えて下さい。よろしくお願いします。

Answer 1

GT500は規定があるので一律2Lターボ。

馬力は550～600ps。

側はあんなのだが、中身は別物。

カーボンフレームで作成されたフォーミュラにカウルを被せような車。

対して300はFIA-GT3の規格。

市販車を改造してる。

エンジンの交換は不可。

なのでデフォのエンジンを積んでいる。

フレームもノーマルボディを補強。

で、馬力は500～600ps程度。

300はそれをリストリクター等で馬力を300ps程度に落とし、タイヤを細くしてグリップの限界を落としている。

デフォのままだと、500程速く無いが、ストレートで抜きにくくなる。

質問者からのお礼コメント

ご回答どうもありがとうございました。

Answer 2

GT300は……FIA-GT3 と JAFと マザーシャーシーの規定が存在する。

FIA GT3は…市販車をメーカーにて、レース規定に合わせて改造し販売してる。
注文すればサーキット専用の車として買う事は可能だが……5000万くらいするのかな(-。-;)

JAF規定は……改造範囲は広いが、コストの問題で採用してる所は少ない……(スバルだけ）

マザーシャシーは……有る意味キットカーとも言えるな。
共通のエンジンにシャシーとミッションを使用して車体を組み上げる。
カウルは、現在だと86やマークXやロータスエヴォーラ等が存在する。

パワー的には……300から400辺りかな……実際のエンジンはそれ以上のパワーが有るけど、規定でパワーを落とされてる(^_^;)


GT500は……https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%A9

エンジンに関しては、添付したこのクラスと同等です。
車体に関しては、基本はFR駆動の専用製作の物で、各チーム共通の車体となります。

共通のシャーシーに、各々のメーカーのボディーカウルを被せてる……と言う事になる。
但し……NSXに関しては、共通シャシーの範囲内で、エンジンの搭載位置と駆動方式を変更して、公認規定をクリアしてます。

パワーは、現在だと500から600弱出てるのかな………
これも規定のパワーにダウンされてますけどね(^_^;)

このクラスは現在だと、DTMと言われるドイツ ツーリングカー選手権と呼ばれるレース規定との共通化が図られてます。
実際に、テストでDTM車輌とのテストも実施されてます。

Answer 3

GT500のGTｰRとNSX、LC500に搭載されてるエンジンは、市販車と全く別物で、レース専用に設計・製造された直4/2.0Lターボエンジン。
パワーは、メーカー公称で550馬力以上(実際は600馬力以上だとか。)
https://supergt.net/tandds/team/2018/323
https://supergt.net/tandds/team/2018/329
https://supergt.net/tandds/team/2018/315

それに対して、GT300のGTｰRとNSXは、市販車をベースに改造を施した"FIA GT3"と呼ばれるマシンで、エンジンも市販車と同じ型(GTｰRはV6/3.8LターボのVR38DETT、NSXはV6/3.5LターボのJNC1)が使われている。
http://www.nismo.co.jp/products/GT3/spec.html
https://www.honda.co.jp/customer-program/race2018/machine/gt3/
パワーは、SROとGTAが定めるBｏP(性能調整)で変わるけど、500〜550馬力程度。