NSX NA1について聞きたい事があります。 学生でもうすぐ社会人です。昔からnsxのリトラが乗りたくて、そろそろ買うかどうか悩む時期になりました。買うとすればあまり予算がないので、350〜499万円台のnsx na1 AT車を

Question

考えております。出来れば全て純正の状態のnsxに乗りたいです。ただ既に30年が経過しようとする車なので車検や維持費が大丈夫なのかといろんな本や雑誌、インターネットで探ってますがいまいち分かりません。現状買うとすれば10年間は乗りたいと考えております。
どれぐらいの状態の良いnsxを買うべきか、車検、維持について教えて下さい。現オーナーさんや以前乗ってた方々に是非聴きたいです。

補足

サーキット走行は考えておりません。 街乗りで考えています。 走行距離年間5000kmペースで走りたいと考えています。

Answer 1

走行距離、メンテナンス状態により
極端に維持費が変わると思います
私のNSXは24万キロ走行になりますが
エンジンのOHは2回目
エンジンのフルOHは最低300万から。
エンジンのOHをしなくても走ってこれたかと思いますが
本調子ではありません。
ブッシュやゴム系も30年前の車ですので総取替えになります。

エンジン、ミッション、足回り、ゴム系、NSXの持病箇所等
全部やると700くらいはかかるかと。
しかしながら
700かけた車でも700上乗せ価格では売っていません
たぶん、相場より200くらい高いくらいかと。

なので前のオーナーがしっかりメンテナンスをしていれば
10年間はノーメンテ
車検代も普通の3000ccクラスと変わりません。

良い個体に出会える事を祈っています。

ほんと、楽しい車ですしオーナーも素晴らしい方が多い
人生を豊かにしてくれる車です
オーナー歴を刻んで下さい。

ご参考までに。

質問者からのお礼コメント

一番参考になりました。今はコロナの影響で探すのが困難ですが今後の車探し頑張ります！ありがとうございました。

Answer 2

もう十数年も前に当時で１３年落ちNA1型の3.0クーペに２年と７ヵ月乗っていましたが、
その車両を購入したのはhondaオートテラス店となりますので部品に不具合があれば保証での対応となります。ボーズ製のスピーカーは全て壊れて鳴らなくなってもそれらは保証制度により部品代や工賃は無償となっています。
他にはエアコンのコンピューターが壊れています。
しかし、すでに保証期間が過ぎていたため自費での補修パーツ交換としました。交換作業は自分で行っていますので部品代のみとなります。
3万キロ弱の走行でタイヤはリアタイヤを２回交換、フロントは1回、
つまり最初を含めリアタイヤは６本使用していることになります。
最も注目する？肝心要の車検は２回ともユーザー車検です。
２回ともオール「○」で検査を完了。法定費用のみとなります。
保険は車両保険を含め年間で５万円くらいでした。
これは等級や年齢で違います。

Answer 3

程度がいいに越したことはないですね！
最低限、パワステ、パワーウィンドウ、エアコンがメンテ或いは修理済み、修復歴無しの個体、できればオーディオも交換もしくは修理したものかと思われます。
あとは購入後、修理しながら維持しましょう。
旧車ですから忍耐も必要ですよ。
その後はまた楽しい事がありますから頑張りましょ！

Answer 4

維持費は普通の3000ccに旧車の税金が余分にかかるくらいです。
ATF交換は、車検ごとやらないとオートマが壊れやすいです。
車検費用はディーラーで13万から16万円程。
メインリレーを予備で持参してないと、エンジンがかからない時に対応できないです。
リアタイヤが片減りして交換タイミングが４年もちません。
たまにはフル加速しないとVテックが作動しなくなる噂もあります。
とりあえずオートマが４速まで普通に使用でき、エアコンもとりあえず作動すること、ABSのコンプレッサ音がなっても数秒で止まることくらいは気にした方が良いと思います。
オートマのミッションが滑る事象は多いみたいです。ABSは古いとほとんど壊れるようです。先ず晴れの日しか乗らないので、ABSの必要が無いです。性能は全然駄目なので、最悪ヒューズ抜いて作動しない方が良く止まります。
ハンドルのガタが気になる人がちらほらいます。
修理は専門店があるので何とかなります。