最近話題になったこと・・ NSXの４速ATは、つまらいのですか？ 確かにMT車の方が人気があり、中古価格も高めですけど・・。φ(..)

Answer 1

日頃からMTに対して楽しみを感じないなら全く問題ありません。

速い遅いは別にしてもMTの操作感やエンジン回転、アクセル、ブレーキ、クラッチ等を楽しんでいる方にとっては物足りないのも事実です。

ただあらゆるシーンでそれらが楽しいわけでもないので使う方が納得していれば他人の考えなんて関係ないのではないでしょうか？

Answer 2

NSXのMTは280馬力ＡＴは265馬力ですが
エンジンのカムシャフトが違います
正直馬力の差は感じませんが
排気音がぜんぜん違います
MTの方が甲高い音が出ます
排気音にこだわりがあるならMTの方がいいです
あと
初期型のＡＴのコントロールユニットが廃盤で新品が手に入りません
壊れたらＡＴが動かないので中古で探すしかないです

Answer 3

雰囲気なんだよ。クルマのデザイン、性格からしてＮＳＸはMT、コルベットはATが似合う。

Answer 4

★OD付き４速ATは（つまらないでは無く）イージードライブ車と割り切らないと。
ATだからつまらないは誤り。
NSXのOD付き４速ＡTのギヤ比（３速目がDで４速目がOD)
①１速→２．６１１
②２速→１．４６６
③３速→１．０２５
④４速→０．７７７
ファイナル４．０６６
※オーバードライブとは変速比が１．０００未満のギアを指します。
★上記の様なギャ比でしたら、たとえ４MTでもつまらない。

＞AT=オート なわけだから、AT=オート なわけだから、自分で車を操るということから逆行します。

＜シフトダウンはエンジンブレーキ稼動なんて思っている方、もしくは多段ATを知らない方の言い草。
スポーティな車＋５AT(5速目がOD)でしたら、シフト操作を巧みに行う事で、MT車顔まけに自分で車を操り、峠、ワイディングロードを駆け抜けることさえ可能です。

Answer 5

NSXを買おうとする価値観を持っている人は「車を自分で操る」ことを楽しみたい人が多いわけだから、当然そうなりますよ。

AT=オート なわけだから、自分で車を操るということから逆行します。

Answer 6

でも楽なのは間違い無いよな

Answer 7

何に魅力を感じるかでしょうね。

左ブレーキでアクセル全開時間を増やせば、それなりにエキサイティングな走りは出来ますよ。
アクセルを踏みつつブレーキをガンと踏み込めば、ノーズダイブを利用して簡単に振り回せます。

MTでも左ブレーキで遊ぶ事は出来ますが、ペダルが小さいのでやり難いですし。
楽しさなら負けないと思いますけど・・・。^^;

Answer 8

楽しい、つまらない は、人それぞれです。

あなたが楽しければ、それは楽しいクルマ。

あなたがつまらなければ、それはつまらないクルマ。

そういう事ではありませんか？


私は運転するだけで楽しく感じるタイプですので、NSXのATに乗ろうがMTに乗ろうが、楽しく感じるでしょう。

Answer 9

オートマでも マニュアルでも 好みだと思います

4AT方が 運転は楽だと思います・・・特に 渋滞や町乗りなどは
MT車は 自分の感覚で シフトコントロール出来ますので ドライブなどた楽しいと思います

メンテナンスを考えると MTは 長い間にはクラッチ交換が待ってますし ギアーの入りが悪くなったりと言う不具合も出たりします

でも、NSXでしたら、 MT車が良いのでは


ちなみに家の娘は MOVEの 5MTの4気筒ターボを 好んで載ってます