軽自動車スポーツカーは、馬鹿にされるのでしょうか？

Question

たとえばS660についてです。

これらの車の購入も検討している教習生です。

正直言うと、NSXなどに乗車したいですが、
スポーツカーは維持費が高いです。

結構生活が諸事情があり、潤っていません。
でも、やはりスポーツカーが欲しい。

冒頭の車は、そのような悩みにも応えてくれる車だと思います。

ただ、youtubeでは、S660などを罵倒、中傷するコメントもありますし、
知恵袋でも、「軽自動車のオープンカーなんて恥ずかしくてのれんわ」とか、やたら後ろから煽られるなどのコメントも寄せられています。

私は、スポーツカーは排気量、馬力やスピードだけが全てだと思っていませんし、
S660は、ミッドシップで、軽自動車の制約の中、高回転で頑張って峠を攻める姿は素晴らしいと思っています。スピード以外の要素、人馬一体感や車の運転を楽しむ要素。
感性で訴えるシフトレバーの調整等。
これらも大切だと思っています。

海や山でこれらの車でフルオープンで走れば爽快だろうとも考えています。

なので、真面目にこれらの車の購入を考えています。

けれど、ネットでは、軽自動車のオープンカーなんて恥をさらすようなものだ。との中傷コメントもあり気になります。

S６６０もネットや雑誌でかなり大々的に取り上げられているし、
下手な普通車より、よほど大きくフィーチャーされているし、ホンダの核に置く気合の入れようだと思っています。

堂々ととはいいませんけど、普通に走ってもイケテイル車だと思うのですが、
如何でしょうか？実は、自分だけがご満悦で、後ろ指さされるなんてことになると私も悲しくなります。

Answer 1

スポーツカーの定義は定かでは有りません。高価で大きくてハイパワーの車をスポーツカーと呼ぶ人も居ますが、4枚もドアが有って4人も乗れてATなんて幾らスピードが出てもすポーカーじゃないと言う人も居ます。

屋根が開閉しないとか2座でなてのはスポーツカーでないと言う人も居ます。

スポーツカーの中でもライトウェイトスポーツというジャンルが有ります。
軽自動車だけでは有りませんがコンパクトでシンブルで軽量さを生かして、小排気量の非力なエンジンを、アクセルとシフトの操作でフルにパワーを引き出し、大パワ―車と競って走る事に楽しみを見つける人も居ます。


提議か無いので、どれも正解でどれも間違いかも知れません。

YouTubeやSNSで批判的な意見を書く人ほどスポーツカーは何ぞやなどは考えず、思い付きか、思い込みのの発言です。

シッカリと車を愛して理解しいるの人の多くは、軽スポーツっを見てもほほえましくは思っても、馬鹿にもしませんし奇異な目でも見ません。

私は平成3年製のビートに乗り続けていますが、馬鹿にしたりする人も車音痴の人の中には居ますが、概ね好感を持たれます。

仲間の所に集まっても、ベンツやポルシェのオープンなどに乗って行くより皆が寄って来て楽し話せます。

仮にNSXを買っても乗って行くところが有りません、近くのコンビニに行くのも気が引けますし、お友達の家でもそれなり道路幅と駐車する広い土地が無ければ乗って行けません。

軽サイズは何処でも行けますし、大きな荷物を積めない以外に不便な事は有りません。

残念ながら私のクルマと比べると屋根が外れはしますが、後ろか残るので開放感は無く、風の流れの気持ち良さはあまり有りません。

それでもクローズドボディーより解放感は有り、何よりミッドシップの走りを楽しむには最高です。

後ろのスクリーンの真ん中だけガラス電動で下がるのは何故か知っていますか?

背中に背負っているエンジンのサウンドを楽しみながら走れるからです。

こんな配慮まで出来てる車は世界中でも他に例を見ません。

自信を持って乗って下さい。

言っても軽ですから維持費は安いので負担にはなりません。

少し余裕が出来れば荷物と人を積める別の車と2台持ちになると良いと思います。

因みに軽スポーツで遠出は無理と思い込む人も居るようですが、他の軽に比べて低くて安定しタイヤサイズも大きいので乗り心地も悪くなく、安定しシート大きく足を水平に伸ばせて座れますから、1日で一般道を500㎞程度走った事も有りますが、意外と平気でした。

今は歳で腰痛持ちですからそうはいかないと思いますが・・・

Answer 2

うちの人もスポーツカー欲しいと言っていますが絶対に軽は嫌だと。
そこらへん走る分にはいいけど遠出するのに軽ではきついみたいです。