ホンダ NSX のみんなの質問
ID非公開さん
2021.6.5 11:37
もし本当だとしたらマニュアル出さなくなったフェラーリは楽しい車を作る事を止めたということですか?
日産GT-RやホンダNSXは楽しむための車ではないのでしょうか?
mop********さん
2021.6.5 11:48
楽しい人には楽しい、そうでない人には楽しくない。
手回しクランク、手動進角、手信号、重ステ等々、自動車の歴史は自動化の歴史といっても過言じゃないから、フェラーリは歴史の流れに乗っているだけ。
eba********さん
2021.6.5 11:44
楽しさの感覚は人それぞれです。
自分で車を操作してる感満載のMT車
アクセルを踏むだけで尋常じゃない加速を味わえるAT車
速さを求めるならいまは、DCT等のATと同じようにギアを手動で変えるタイプではないミッションの方がタイムが出ます。
GT-RやNSXにMTがなくなったのはその為。
たの
楽しい車を作る事をやめたのではなく、楽しみ方を変えただけです。
bjfz89mbさん
2021.6.5 11:43
「楽しい」というよりも「退屈ではない」というのが正しい。
退屈ではないということが、楽しいと思う人もいれば面倒だと思う人もいる。
C***************さん
2021.6.5 11:41
MTは楽しいですよ。
フェラーリとか一般の人が乗れない高級車事情は知りませんが、アルトでも楽しいです。
皆さんのファーストスポーツカーは何に乗ってましたか? 自分はお金を貯めてフェアレディZ33に乗ろうと思うのですが気おつける点などありますか?
2024.11.18
S800が死語になる1970年からNSXが登場するまでの1990年までのあいだの20年間。 なぜホンダのスポーツカーは空白期間だったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 1
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ベストアンサー:なぜホンダのスポーツカーは空白期間だったのですか。 空白期間 ホンダが満を持して送り出したFRオープンがS2000 1999(平成11)年4月~2009(平成21)年9月
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