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ホンダ N-ONE ユーザーレビュー・評価一覧
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- 新車価格（税込）
-
173.5 万円 〜 217.4 万円
-
- 中古車本体価格
-
9.0 万円 〜 261.9 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 3.3
総合評価分布
-
BASS4さん
グレード：プレミアム ツアラー Lパッケージ 2トーンカラースタイル_4WD(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.12.18
- 総評
- 200km以内のドライブには頼りになる最高の相棒です。ターボなので加速も良いし、アクセルを踏まずにゆっくり走れば燃費も良い車で、運転の仕方で色々な面を見せてくれます。
- 満足している点
- 可愛い！飽きない！駐車に困らない！楽しい！室内広い！4WDなので雪道にも強い
- 不満な点
- 過走行の中古車購入したので、走行時のガチャ音が気になります。でも、部品交換のたびに静かになったり、性能が良くなるのは快感です。
- 乗り心地
- 路面の良い道を走っていたら、普通車と遜色ありません。悪路だといきなり軽って痛感します。でも、高速走行は意外に楽しい。
-
なかなかどうしてさん
グレード：RS(MT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.12.21
- 総評
- ドライビングは楽しいけれど、長距離、長時間運転すると、シートのサポートが良くないので、首や肩が凝り、腰も痛くなる。コペンのフルバケが快適なので、何とかしたいけれど・・・
- 満足している点
- MTとクラッチ操作が気持ちいい！
- 不満な点
- ハスラーに比べると運転席周りの収納が少なく、グローブボックスはコペンよりも使い勝手が悪い。
- 乗り心地
- 乗り心地も良く、ハスラーではドライブレコーダーが作動していた段差でも普通に通過してくれるのは、ボディ剛性の違いでしょうね。
-
RC-特攻さん
グレード：プレミアム ツアラー(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2024.12.21
- 総評
- ●乗用車並みのパワー感 ●女性受けするデザイン
- 満足している点
- ●奥様的にはスタイルがいいらしい （知らんけど…）
- 不満な点
- ●テレスコピック機能がやっぱり欲しい ●オプションの純正アームレストが短い（幅も…）
- 乗り心地
- ●パワーも申し分ない ●dBに変えて以前のFLEVAより ロードノイズ、パターンノイズも軽減した （プレミアムツアラーで ADVAN 装着するならdBおすすめ）
-
he!さん
グレード：ツアラー(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
abe@さん
グレード：プレミアム(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.12.8
- 総評
- 狭い道でも気にせず走れ、大人4人でも快適！
- 満足している点
- 狭いところも楽々、10万キロ超えの中古だけど、不具合もなく大変満足してます！
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
のにのにさん
グレード：プレミアム ツアラー 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.12.4
- 総評
- 最近は四角い軽自動車が増えましたが私の使用状況ではまったく不要ですので。トゥデイ、ミラ、アルトなどが私のなかでは軽自動車のイメージなんで。もう少し背が低いと更に良かった気がします。
- 満足している点
- ツアラーなんで街なか走行はストレス無しです✨
- 不満な点
- 特に無いです✨
- 乗り心地
- 良く出来てます。
-
やまちゃん(仮)さん
グレード：プレミアム ツアラー(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ダダ8818さん
グレード：プレミアム ツアラー(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.12.1
- 総評
- 近所の買い物が中心なので、平均速度が30km/h位なので、燃費が14km/l位だけど、大人の自転車的な使い方では、十分に満足してます
- 満足している点
- ・味のある排気音 ・上質な乗り心地 ・天井にも遮音（雨音が響かない） ・元気なエンジン ・イルミネーション（助手席前、カップホルダー、運転席足元）が控えめな明るさ
- 不満な点
- ・前席重視の割に小物の収納に不満 （各収納スペースは、窪んでるだけ） ・フロントシートは、柔らか過ぎる気がする ・リアシートは、座り心地は悪くは無いが、生地が汚れやすい生地を使ってる ・リアシー...
- 乗り心地
- ライフは、荒れた舗装路は出来るだけ段差を避けて走ってましたが、n-oneは、いなしてくれます
-
ともき52さん
グレード：RS(MT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
迷彩屋さん
グレード：モデューロ X(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.11.30
- 総評
- まだしばらく通勤するのでその間壊れずに元気に走ってくれればなっと。
- 満足している点
- ハイトワゴンだけどモデューロパーツてんこ盛りだけあって走りは結構しっかりしてると思います。 歩道の段差気にしなくて良い車は久しぶりなので、運転するのに気を使わなくて良いのはありがたいです。 9年落ちだ...
- 不満な点
- ハンドリングがちと軽めかな～？タイプＲやＳ660と比べるのも何なんですがもう少しカッチリしてた方のが好みです。
- 乗り心地
- しっとりしつつも結構
-
プリウス1年坊さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
はむさんさんさん
グレード：プレミアム(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2024.11.19
- 総評
- 高額ですが所有欲を満たしてくれるカワイイ奴です。 内装も上質で品がある。
- 満足している点
- 外観のレトロ可愛いく最高。 小さく小回りがきく。 白のプレミアムはあまり見かけず他の人と被らない。
- 不満な点
- 思っていた以上に高額。
- 乗り心地
- -
-
びーとる.さん
グレード：RS(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.11.19
- 総評
- スタイルが気に入れば、しっかり試乗をしてから検討した方がいいと思います
- 満足している点
- スタイルですね
- 不満な点
- ターボなのに遅い加速 硬すぎて跳ねる脚 センタータンクレイアウトのせいか高すぎるシートポジション テレスコがないステアリング
- 乗り心地
- 上でも言ってますが、硬いです
-
fuji426さん
グレード：プレミアム ツアラー(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.11.18
- 総評
- アルトやミライースは安っぽく(ごめんなさい) ラパンとトコットは女性向けでN-ONE だけが自分の車選びのこだわりにぴったりの車であった事で選びました。 なぜBOX じゃないの？と言われるけど世の中に...
- 満足している点
- 見た目以上に中は広い 後席のレイアウトのおかげで荷室が広い ターボモデルなので出足も加速も満足 あまり見かけないのがかえって良い
- 不満な点
- 他の人が言われてる事 収納が少ない(あまり物は置かない) テレスコがない(不満という程ではない) 腰が痛くなる(自分は合ってます) なので不満という程の事はありません。
- 乗り心地
- -
-
tana1967さん
グレード：RS(MT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
tana1967さん
グレード：RS(MT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
親爺ライダー イーグルさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
pote628さん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
キクチヨさん
グレード：RS(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.11.4
- 総評
- 安っぽくない性能 どこかのYouTubeでも言っていたけど、運転していると軽自動車ということを意識させない良くできた小型車みたい 前に乗っていたから言えるけど フィット危うし それくらい出...
- 満足している点
- 外観と走行性能のギャップがたまらない(笑)
- 不満な点
- 現在までの不満は 燃料タンクが小さい 給油は多いし、ロングドライブは不安が募る もう少し容量か大きければ‥
- 乗り心地
- 脚が固めだと感じるがそれがいい
-
50年目の新人さん
グレード：RS(MT_0.66) 2022年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
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