ホンダ N-ONE のみんなの質問 (187ページ)

• 駐車場の都合により軽自動車のみで車を探しております。 そこで何点かアドバイスをいただけると助かります。 使用の仕方は週末に買い物程度と、月一度ぐらい往復2時間強の高速道路走行です 。 なお、現...

  2016.10.20

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  ベストアンサー： ①一般的には車高が低いN-ONEの方が横風の影響を受けにくいでしょう。正確に比べた訳ではありませんが、その差は僅かなものだと思いますよ。 ②やはり車高が低いタイプが横風には強いと思われます。アルトやミライースが数値的には有利でしょう。後は現行のムーヴとN-ONEが強いと考えます。その他に女性仕様になりますがラパンやミラココアですね。 ③アルトやN-ONEのターボ仕様は数値的には高速走行に...

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• アイドリングストップ機能のついているn-oneですが、 最近アイドリングストップしません。 何が原因として考えられますか？

  2016.10.9

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  ベストアンサー： ＞何が原因として考えられますか？ 他車になりますが

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• エヌワンの購入をかんがえているのですが、この色ってどうなのでしょうか？ 茶色は可愛いんですけど、ピンクが少し薄いのかなぁと悩み中です。 ２０代の女です。

  2016.10.19

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  ベストアンサー： ホンダデーラーで働いてます Nワンのピンクはちょっと薄いですね この組み合わせは一度も見たことないですね 人と違いが欲しいのなら、 質問者様が気にいったのなら、 有りじゃないでしょうか

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• ホンダNワンって人気ない車種ですか？もうちょっとましなローダウン車を出してほしいです。

  2016.10.16

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  ベストアンサー： 案外人気だと思います。 可愛くて女性がよく乗ってるの見ますよ。 >ホンダNワンって人気ない車種ですか？もうちょっとましなローダウン車を出してほしいです。 なら自分好みのNワンに仕上げましょう。 そっちの方が絶対にいい。

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• 前にも似たよな質問したんですが、知り合いのホンダ NONEターボに乗ってる人がサーキットで現行フィットrsとスイフトスポーツを走りで圧倒したと言ってたんですが、本当でしょうか？少しチューニングし...

  2016.10.21

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  ベストアンサー： フィットRSはわかりませんがスイスポは早いですよ。 同クラスなら周りを寄せ付けないくらいに。 ノーマルのスイスポに乗せてもらったんですが、 ワンクラス上の車かとおもうくらいの加速力です。 さてNONEターボでコンパクトカークラスの車に勝てるかということでしたら 運転技術がほぼ同じなのであれば不可能に近いかと。 いくらエアクリやマフラーを変え馬力をあげたとしても根本のエンジンの差が1000...

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• N-ONE ターボ車のエンジンオイルについて。 取扱説明書に 『粘度＝SAE 0W-20, 5W-30, 10W-30、（0W-20はHonda純正ウルトラLEOのみ）』 と記載がありますが、一...

  2016.3.19

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  ベストアンサー： ホンダは低粘度化に意欲的ですが、あくまで純正使用が前提で社外品に対しては保守的な面もあります。純正オイルは基本的には社内試験を行っており、API/ILSAC規格とは異なるテストがあります。また要求値が異なるケースもあるため、社外の規格品ではホンダが要求を満たさず、信頼性が担保出来ない可能性があるため、純正品を指定する事があります。 なおN-ONEターボはマイナーチェンジで0W20の純正指定は...

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• ホンダ N-ONE（2014年）です。 アイドリングストップが効かなくなったので、ディーラーに持ち込み、プログラムの書き換えをしてもらい直りました。（無料） しかし、翌日すぐにまた効かなくなり、...

  2016.10.22

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  ベストアンサー： バッテリーが弱くなればアイドリングストップは作動しません。信号待ち等でバッテリーが上がって再始動できなくなると困るので。 １ バッテリーの寿命は３年前後です。ライトの消し忘れ等の原因でバッテリーが上がった場合は、充電してあげればいいですが、年数とともに弱ったバッテリーが、今後走行することによって復活することはありません。 ２ アイドリングストップのバッテリーは、メンテナンスフリーだと思う...

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• ホンダの軽、エヌワンやエヌボックスやエヌワゴンやライフなども初代フィットの様にCVTジャダーが起きますか？ ホンダの軽はCVT化が遅かったと思いますが。

  2016.10.1

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  ベストアンサー： トルコン付きのCVTですから心配無用

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• ホンダってこの先Nワンローダウンよりもましなローダウン軽自動車を出しますか？ダイハツミライースやスズキアルトのような車が理想的です。

  2016.10.16

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  ベストアンサー： ないですね、もし、良いとすればFITがおすすめです！最高速度が180Kｍで、乗り心地もいいですし、おすすめです！（中学生が言ってなんだけどねw）

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• 車を長く乗るにあたってホンダフィット1300非ハイブリッド車とNワンローダウンターボ車とでは本体価格、維持費込みでフィットのほうが安くつくことありますか？

  2016.10.14

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  ベストアンサー： 維持費込みで考えてしまうとフィットの方が高く付くでしょう。 何年乗るかにもよりますが、下取り面でもフィットの方が不利だと思います。 たとえば7年乗ると仮定しても自動車税だけで N-one ：10800 X 7 = 75,600円 フィット：34500 x 7 = 241,500円 と、16万円以上の差が出ます。 その他、車検毎にかかる重量税や自賠責保険、任意保険の料率の差、高速料金など、...

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