軽自動車でオプション・税金も含めた支払い総額が約265万円ってどうですか？

Question

ホンダの軽自動車・N-ONE(RS)の購入を考えていますが、ネットで欲しいオプションを色々付けたら265万円になってしまいました。

新車を買うのは今回が初めてではなく、9年前に三菱のRVRを購入し、車両価格は245万円でしたが、オプション・税金込みの最終的な支払い総額は320万円だったので、新車でオプションを色々付ければ車両価格だけより随分高くなるのはわかってましたが、軽自動車で265万円は流石に高すぎるかなぁと思いて。

補足

N-ONE(RS)はグレードが一番上で車両価格だけで174万円するのですが、支払い総額を抑える為に「グレードを下げる」や「幾つかのオプションを諦める」などをした方が良いでしょうか？ それとも、どちらにしろ新車で買う以上は高くなるので、だったら自分が一番欲しグレードで欲しいオプションは全て付けた方が良いでしょうか？

Answer 1

必要のない（少ない）オプションをやめましょ。

Answer 2

払えるなら別にどうでもいい！

Answer 3

N-BOXのRSというグレードが他のグレードとどう違うのか知らないがたぶんターボ車だろうからターボ車の中でのダウングレードを考えるのも良いと思う。
オプション額が凄いようだから純正品でなくてパーツ屋でカーナビ、オーディオ、ETC,アルミなどを取り付けると額を抑えられると思う。
フロアマットもネットでN-BOX専用品もある。https://search.rakuten.co.jp/search/mall/n-box+%E3%83%95%E3%83%AD%E3%82%A2%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%88/

このようにすれば少しずつでも額が下がると思う。
塵も積もれば山となる、という。

Answer 4

車両価格174万円は車だけの値段ですね。新車なら登録料やリサイクル料など色々ついて乗り出しで200万近くなります。174万円はオーディオもついてない、足マットも無い状態です。ナビETCバックモニターや希望ナンバー、アルミホイール、ドアバイザーなど付ければ265万位にはなります。色だけでも3万円位違いますし、グレードを落としたり、アルミじゃなくてホイールキャップにするとかで値段落とすしか無いですね

Answer 5

そもそもRSって他のグレードと何か違うのですか？
フィットだと排気量や足回りが違い
更にハイブリッドRSだとガラスなど防音が優れてました。
軽だと排気量は限界だろうし、何か違うの？

っか、軽でRSとか、逆にカッコ悪いしらその金額なら
普通にフィットハイブリッド買えば良くないか？

Answer 6

高いなあ、、
でも私も今のジムニーが欲しいなと思って見積もりすると近い値段になっちゃいましたね。

Answer 7

オプションは人の心理をよく利用しているので、騙されないように。
各パーツだって、A.B.Cとグレードがあって、C付けるなら、B…
でも、B付けるなら、A…と自然と考えが移行してしまいがち。
そんな高額出すなら、一番低いグレードのコンパクトカーか普通車買ったほうがいいです。

Answer 8

さすがに高過ぎますね(^^;)
そこまでになっちゃうと、維持費の差額（普通車と比べて）で元を取るのは難しいでしょうね。
ちなみに私は、軽自動車なら100万円以上出す気はありません（笑）

Answer 9

購入後の維持費が安いと言えど、軽でそんな金額出すなら自分なら別のリッタカーにしますね。
ただ、よほどN-ONEが好きなら、買って乗りつぶすまで乗る(10年以上)という選択肢もありかと思います。

Answer 10

グレードの一番上 しかもオプション多数私はそのような事なら当然価格も高騰
ではないでしょうか たしかに余裕があって自分好みにカスタマイズする
そうすることで納得の一台にはなるでしょうが いずれは手放さなくてはならないものではないかと思うのですが 最近は今まではついていたもの例えばシガーライタ
これすらもオプション設定とか 禁煙者には必要ないものかもしれませんが
なので質問者様が どのように思われて設定をされるかではないでしょうか
中には車は走ればいい 乗れればいいという人ありますので

Answer 11

Nboxがうんたらかんたらって信者出てきそうだけど軽自動車に200万以上払いたくない無いと思う。だったらルーミーとかソリオ買うわ